A Forma-1 történetében először rendeznek közös bemutatót, amelynek a londoni O2 Aréna ad otthont. A rendezvény miatt azonban a csapatoknak kevés idejük maradt az új autók tesztelésére a bahreini előszezoni tesztek előtt. A McLaren és a Williams már a múlt héten bemutatta új autóit Silverstone-ban egy egyedi festéssel, míg a Haas vasárnap tartott privát tesztet, ahol a kiszivárgott fotónak köszönhetően kiderült, hogy már az eredeti festést használták.
Az autoracer.it olasz szakportál szerint a Racing Bulls eredetileg nem tervezett speciális festést használni a filmezési napon, a Liberty Media kérésére azonban, amely kizárólagos jogot kért minden csapattól a 2025-ös festések londoni bemutatására, a Red Bull társcsapata úgy döntött, február 19-re, a hivatalos F1 bemutató utáni napra halasztja a VCARB02 első pályára gurulását.
Az új autóval kapcsolatban korábban kiszivárgott, hogy nemcsak a Red Bull RB20 hátsó felfüggesztését és sebességváltóját használja majd, hanem az úgynevezett "cápaorros oldalsó légbeömlőket" is. Az olasz sajtó szerint a VCARB02 megkapja majd a 2024-es Red Bull "fordított L-alakú hűtőnyílását", valamint egy teljesen új első szárny is bemutatásra kerül.
Viták a Red Bull-kapcsolat körül
A Red Bull-alkatrészek használata bár a szabályok szerint megengedett, várhatóan ismét vitákat vált ki a rivális csapatokból.
Peter Bayer, a Racing Bulls vezérigazgatója azonban a PlanetF1.com-nak adott interjújában visszautasította a kritikákat.
"Őszintén szólva nem zavarnak ezek a megjegyzések, mivel FIA-s időszakomból tudom, hogyan működnek együtt más csapatok" - mondta a korábbi FIA-főtitkár. "Biztos vagyok benne, hogy a Ferrari és a Haas szorosabban együttműködik, mint a Red Bull Racing és mi. A versenyzőink és mérnökeink visszajelzései alapján egyértelmű, hogy a mi autónk más. Egyszerűen nem másolat, különben nem tartanánk ott, ahol most."
_400x220.jpg)
_400x220.jpg)
