Az Alpine előre hűtötte a kedélyeket a szezon előtt, jelezve, hogy az átalakított koncepcióval az autónak idő kell majd, hogy a teljes potenciálját láthassuk. Az enstone-i csapat is megdöbbent azonban, amikor Bahreinben a leglassabb autó volt az övék, az A524-es ugyanis túlsúlyosnak és lassúnak bizonyult.
A csapatnak aztán sikerült levinnie a kasztni súlyát a minimálsúlyra és így Esteban Ocon Miamiban, Gasly Monacóban szerzett egy pontot. Az angol-francia márka azonban továbbra is a középmezőny hátsó felében tanyázik, mivel riválisaik sem voltak tétlenek.
Gasly viszont nem aggódik amiatt, hogy az Alpine még nem zárkózott fel, mondván, egy olyan csomagon dolgoznak, amivel megelőzhetik a versenytársakat: „Mindig mondtam, hogy a háttérben sok pozitív változást láttam, ami alapján a csapat sok területen előrelépett, sajnos ezek a pályán nem teljesen látszottak az autó miatt... A koncepció nem hozta a teljesítményt, amit reméltünk.”
„Sajnos egyelőre türelmesnek kell lennünk, mert nem akarunk olyan apró változtatást hozni a pályára, ami nem lesz elég arra, hogy azokért a pozíciókért harcolhassunk, amikért szeretnénk, de tudjuk, hogy egy ponton olyan csomaggal érkezünk, amivel végül sokkal relevánsabb helyekért küzdhetünk.”
Az Alpine katasztrofális rajtja a színfalak mögött nagyívű változásokat indított be, a gárda ugyanis átváltott a McLaren által meghonosított, háromágú műszaki struktúrára. Gasly azt állítja, teljesen megbízik ebben az elrendezésben és az Alpine dolgozóiban, ami azt illeti, meg tudják-e fordítani a szezonjukat:
„A struktúra terén sok pozitívumot látok. A mentalitást például, mert nagyon nehéz tud lenni, amikor egy csapatnak hét verseny után egyetlen pontja van a bajnokságban, ez mindenkinek nagyon nehéz. Nehéz a pilótáknak, a szerelőknek, a mérnököknek, mindenkinek Enstone-ban, Viryben és az erre látott reakció mindenkitől az, ami pozitív, mindenki nagyon szeretne változtatni és tudjuk, hogy megvannak az eszközeink és képességeink, hogy ez sikerüljön.”
Gasly arra nem ment bele, hogy szeretne-e szerződést hosszabbítani 2025-re, csak annyit mondott, hogy „jobb helyekért szeretne harcolni.” A Red Bull egykori pilótája azt is elismerte, hogy hamarosan dönteniük kell a koncepcióról, amit a télen változtattak:
„Nyilván nézem a dolgokat és minden területen, ahol tudom, hajtom a srácokat, mert egyelőre egyáltalán nem teljesítjük a célokat. Senki sem élvezi ezt a helyzetet, de igen, amúgy látom erre a motivációt.”
„Látom a reakciót, látom, hogy egyértelműen pozitívan áll mindenki ehhez a nehéz helyzethez. Nyilván szeretnék jobb helyekért harcolni, de majd az elkövetkező hetekben és hónapokban kiderül, mit fogunk csinálni.”