Az idei decemberi választásokon Mohammed Ben Sulayem ellen induló Tim Mayer nemrég nyilvánosságra hozott programjában négy azonnali intézkedést helyezett kilátásba, amelyekkel radikálisan szakítana elődje vitatott gyakorlataival. A nemzetközi autósport egyik legjelentősebb hatalmi harcában megfogalmazott tervei elsősorban a szervezet irányítási struktúrájának demokratizálását célozzák.

Az elnökjelölt első számú prioritásként az FIA alapszabályának azon módosításait vonná vissza, amelyek lehetővé teszik a regnáló elnök számára, hogy saját belátása szerint távolítsa el a szervezet szenátusának tagjait. Mayer határozott álláspontja szerint egyetlen intézményben sem fordulhatna elő, hogy a felügyeleti és tanácsadói feladatokkal megbízott választott tisztségviselőket éppen az a végrehajtó hatalom meneszthesse, amelynek ellenőrzésére hivatottak.

A manifesztumban megfogalmazott második azonnali lépés a világtanácsok tagjaitól idén megkövetelt, rendkívül ellentmondásos titoktartási megállapodások visszavonása és helyettesítése lenne. Ezek a dokumentumok különösen a Motorsport Világtanács tagjai körében váltottak ki ellenállást, olyannyira, hogy a brit Motorsport UK vezetőjét, David Richardsot és a sport akkori alelnökét, Robert Reidet kizárták egy tanácskozásról, miután nem voltak hajlandóak aláírni a szóban forgó nyilatkozatot. Richards a történtek után jogi lépéseket fontolgatott az ügyben.

„A világon egyetlen intézményben sem szabadna megakadályozni, hogy a tagszervezetek képviseletére megválasztott személyek kommunikáljanak választóikkal a felmerülő kérdésekről," – olvasható Mayer programjában. „Visszaállítanánk a világtanácsok eredeti szerepét, mint a tagszervezetek képviseleti fórumait, ahol a titoktartási kötelezettség kizárólag az üzletileg érzékeny szerződésekre vonatkozna."

A jelölt szerint ezzel véget vetne annak, amit ő a választott képviselők „kontrollmotivált manipulációjának" nevez. Emellett helyreállítaná a szenátus felügyeleti szerepét, és biztosítaná, hogy az elnök valóban a szervezetet szolgálja, ne pedig fordítva.

Tervei között szerepel továbbá az etikai és könyvvizsgálati bizottságok elnöki befolyás alóli kivonása is. Ezek a testületek a jövőben nem az elnök és a szenátus elnökének irányítása alatt működnének, hanem a teljes szenátus felügyelete alá kerülnének, biztosítva függetlenségüket.

Mayer a hivatalba lépését követő első száz napra vonatkozó programjában az elnöki pozíció átalakítását is körvonalazza, amely szerint a tisztség inkább nem-végrehajtó jelleget öltene, ahol az elnök elsősorban stratégiai jövőképet dolgozna ki és erőforrásokat teremtene elő. Szándékában áll továbbá egy új vezérigazgató kinevezése is, miután Natalie Robyn távozása óta ezt a pozíciót nem töltötték be.

A bejelentést kísérő videóüzenetében Mayer hangsúlyozta, hogy az irányítási rendszerre vonatkozó változtatásai az FIA tagszervezeteinek bizalmát hivatottak visszanyerni. „Az FIA-nak minden tagját egyértelműen, tisztességesen és feddhetetlenül kell szolgálnia," – jelentette ki. „Olyan szervezetre van szükségünk, amely kiérdemli a bizalmat, megmagyarázza döntéseit és értékeit, nyílt párbeszédet folytat."

„A jó kormányzás nem csupán egy jelszó. Ez az alapja mindennek a tisztességes sporttól a biztonságos, fenntartható mobilitásig," – fejtette ki Mayer. „Az FIA-nak vezető szerepet kell vállalnia a világszínpadon, nem csupán reagálnia kell a változásokra, hanem alakítania is azokat. Ez intelligensebb eszközöket, gyorsabb rendszereket és erősebb támogatást jelent minden klub számára, függetlenül méretüktől és régiójuktól."

Az elnökjelölt nyilatkozata szerint „ez nem politikai kérdés, hanem egy olyan jövő építéséről szól, amelyben az egész FIA hihet és amelyre büszke lehet."

Mayer teljes programja elérhető az FIA hivatalos honlapján, ugyanakkor egyelőre nem hozta nyilvánosságra csapatának tagjait – beleértve a szenátus elnökét, valamint a sport és mobilitás területéért felelős alelnököket –, akiknek az elnöki listán mellette kell szerepelniük a decemberi választásokon.

"Nem lehet kirúgni a felügyelőket!" - Tim Mayer forradalmi terve az FIA átalakítására