Kövess minket a Google-ben

SZERETNÉD GYAKRABBAN LÁTNI A MOTORSPORT.HU HÍREIT?

Jelöld be oldalunkat követett forrásként a Google Keresőben, hogy a friss motorsport hírek nagyobb eséllyel jelenjenek meg nálad a Vezető hírek találatok között.

Beállítom követett forrásnak
|2026. 05. 07. 14:11
Egyetlen példány létezik belőle, és Alonso most Monacóban vezette.

Nem kell Forma–1-es autó ahhoz, hogy Fernando Alonso magára vonja a figyelmet Monacóban, elég, ha előveszi a garázsából az egyik legféltettebb darabot. Most egy olyan Paganival gördült ki az utcára, amelyből nincs még egy a világon.

A spanyolt a hercegség utcáin kapták lencsevégre egy Pagani Zonda Roadster Diamante Verde volánja mögött, amelynek értékét nagyjából 10 millió euróra becsülik, ami aktuális árfolyamon körülbelül 3,9 milliárd forintnak felel meg. A különleges konfiguráció teljesen egyedi, ebben az összeállításban ez az egyetlen létező példány.

A közösségi médiában gyorsan terjedő felvételen az látszik, ahogy Alonso Monte-Carlo egyik legismertebb pontján, az alagúton hajt át, majd elindul felfelé a Fairmont hajtű irányába. A 7,3 literes, szívó V12-es motor hangja visszhangzott a falak között, és a megszokott monacói utcai forgalmat rögtön látványossággá változtatta.

A Zonda Roadster nem csupán a külsejével különleges, a technika is figyelemre méltó. A V12-es erőforrás nagyjából 650 lóerőt ad le, miközben a karbonvázas karosszériának köszönhetően az autó tömege mindössze 1280 kilogramm. Álló helyzetből 100 km/órára 3,5 másodperc alatt gyorsul, végsebessége pedig meghaladja a 340 km/órát, így a klasszikus értelemben vett szupersportautók világát idézi.

Ami igazán múzeumi darabbá teszi ezt a konkrét autót, az nem pusztán a teljesítmény, hanem az egyediség. A Zonda Roadsterből világszerte körülbelül 140 darab készült, a Diamante Verde kivitel azonban egyszeri, úgynevezett one-off megrendelésre született. Ez a fajta személyre szabás már inkább műtárggyá emeli az autót, semmint hétköznapi közlekedési eszközzé.

A Pagani az ilyen modelleket szinte kézműves szemlélettel építette, különleges alkatrészekkel, egyedi aerodinamikai megoldásokkal és végletekig vitt testreszabással. Egyes, Le Mans ihlette változatok esetében az alapmodellhez képest több tucat teljesen új elemet terveztek.

Kövess minket a Google-ben

SZERETNÉD GYAKRABBAN LÁTNI A MOTORSPORT.HU HÍREIT?

Jelöld be a Motorsport.hu-t követett forrásként a Google-ben.

Beállítom követett forrásnak
Hozzászólok