Kövess minket a Google-ben

SZERETNÉD GYAKRABBAN LÁTNI A MOTORSPORT.HU HÍREIT?

Jelöld be oldalunkat követett forrásként a Google Keresőben, hogy a friss motorsport hírek nagyobb eséllyel jelenjenek meg nálad a Vezető hírek találatok között.

Beállítom követett forrásnak
|2026. 05. 06. 11:03
A bajor gyártó forradalmi lépésre szánta el magát a legendás sportmodell jövőjét illetően.

A bajor autógyártó a háttérben már gőzerővel teszteli a legendás sportmodelljük következő generációjának prototípusait a közutakon és a versenypályákon egyaránt, miközben a legfrissebb iparági információk szerint egy döbbenetesen erős, közel ezer lóerős elektromos fenevaddal készülnek letámadni a piacot.

A villanyhajtású újdonság ráadásul egyáltalán nem jelenti a hagyományos belsőégésű motorok végét, hiszen a vállalat egy rendkívül szokatlan stratégiát választva párhuzamosan kínálja majd a két eltérő technológiát.

A legmeglepőbb fordulatot mégsem a nyers technikai paraméterek jelentik, hanem a vezetőség egyedi árképzési filozófiája. Az elektromos autók általában jelentős felárral kerülnek a szalonokba a benzines társaikhoz képest, a BMW viszont szándékosan eltünteti ezt a pénzügyi szakadékot a vásárlók elől. A márka sportrészlegének értékesítési vezetője egyértelművé tette az irányvonalat a modellpaletta felépítésével kapcsolatban.

„A két változat egymás mellett él majd a kínálatban, így a vásárlók egyértelmű választási lehetőséget kapnak a belsőégésű motor és az elektromos hajtás között jelentős árkülönbség nélkül, és bár funkcionális valamint dizájnbeli eltérések lesznek, a két autó olyan lesz, mint az ikrek” – mondta Sylvia Neubauer, majd hozzátette, hogy a mérnökök tudatosan dolgoznak a két variáns karakterének tökéletes összehangolásán.

Két külön platformon nyugvó testvér

BMW

A műszaki megoldásokat tekintve a tervezők teljesen eltérő utakon indultak el az optimális teljesítmény elérése érdekében. Az akkumulátoros verzió már a vállalat vadonatúj, kifejezetten villanyautókhoz fejlesztett Neue Klasse architektúrájára épül fel, amely egyúttal a jövőbeli emissziómentes flotta alapkövét is jelenti. Az előzetes adatok egy kerekenként elhelyezett, összesen négy villanymotorból álló rendszert vizionálnak az elképesztő csúcsteljesítmény leadásához.

A benzines kivitel eközben a jól bevált CLAR alaplemezen folytatja a pályafutását egy átfogó generációváltás keretében, amelynek során a karosszéria vonalvezetése a hagyományok megőrzése mellett erősen merít majd a Neue Klasse által bevezetett friss formanyelvből.

Kövess minket a Google-ben

SZERETNÉD GYAKRABBAN LÁTNI A MOTORSPORT.HU HÍREIT?

Jelöld be a Motorsport.hu-t követett forrásként a Google-ben.

Beállítom követett forrásnak
Hozzászólok