A román márka az elmúlt években a megfizethető autózás szinonimájává vált, most pedig egy rendkívül ambiciózus stratégia keretein belül vázolta fel a kétezer-harmincig tartó útitervét. A gyártó öt alappillérre építi a jövőjét, ugyanis a villamosítás és a C-szegmens meghódítása egyaránt kulcsfontosságú szerepet játszik a hosszú távú céljaik elérésében.
A vállalat tervei szerint az évtized végére a teljesen elektromos járművek dominálnak majd a kínálatukban. Ennek az új érának az első komolyabb mérföldköve éppen a jelenlegi, 2026-os esztendőben érkezik egy tizennyolcezer euró alatti városi villanyautó formájában. Emellett határozott célkitűzésként fogalmazták meg, hogy a globális eladásaik kétharmadát a részben vagy teljesen elektromos hajtású modellek tegyék ki.
A jövőbeli innovációk megvalósítása mellett természetesen nem feledkeznek meg a hagyományos értékeikről sem. A hatalmas népszerűségnek örvendő Sandero következő generációja egy rendkívül széles, többféle hajtásláncot magába foglaló palettával lép majd piacra.
Dacia
A márka emellett továbbra is erősen támaszkodik a jól bevált receptre, így a gázüzemű, azaz az LPG-s megoldások terén megszerzett vezető szerepük, valamint a masszív összkerékhajtási technológiájuk a jövőben is a kínálat szerves részét képezi majd. A legnagyobb durranást azonban a kompaktautók piacán tervezik, ahol a Bigster mellé egy teljesen új, formabontó modellt is csatasorba állítanak.
Ez a friss újdonság nem más, mint a Dacia Striker, egy 4,62 méter hosszú crossover, amely mesterien ötvözi a különböző járműkategóriák legvonzóbb tulajdonságait. A formatervezők egy olyan karosszériát álmodtak meg, amelyben egyszerre fedezhetőek fel a ferdehátúak dinamizmusa, a kombik elnyűhetetlen praktikuma és a szabadidő-autók robusztus kiállása. A tervezőasztalnál az aerodinamikai fejlesztésekre is különleges figyelmet fordítottak annak érdekében, hogy a jármű a lehető leghatékonyabban szolgálja ki a valós, mindennapi felhasználói igényeket.
A dizájn tekintetében a Striker maradéktalanul hű a márka modernizált arculatához. A határozott, függőleges orr-rész és az új generációs világítási rendszerek azonnal felismerhetővé teszik a modellt az utakon. A komolyabb terepes képességekre a karosszériát körbeölelő hangsúlyos műanyag védőelemek utalnak, miközben a farokrészt a modern lámpatesteket összekötő fekete dizájnsáv teszi igazán látványossá.
A motorpaletta a legfrissebb piaci trendekhez igazodik, ugyanis a vásárlók választhatnak a hagyományosabb hibrid hajtás, a négykerék-meghajtású hibrid, valamint a rendkívül gazdaságos LPG-s változatok közül. A vállalat az árazás terén továbbra is agresszív stratégiát folytat, mivel a céljuk egyértelműen az, hogy huszonötezer euró alatt tartsák az indulóárat.
Dacia
A különleges elnevezés kapcsán a márka hivatalos tájékoztatása szerint a nyolcvanas évekből merítettek ihletet. „Egyértelmű célunk volt, hogy egy igazi telitalálatot alkossunk a vásárlók számára” – olvasható a gyártó közleményében, utalva az angol to make a strike kifejezés mögöttes jelentésére.