Minden idők legerősebb nyitott tetős Mustangját mutatta be a Ford, mindössze hét hónappal a kupé változat debütálása után. A kompresszoros, 5,2 literes V8-as erőforrással szerelt modell 795 lóerős teljesítményt és 894 Nm-es nyomatékot szabadít rá a hátsó kerekekre egy hétfokozatú, duplakuplungos sebességváltón keresztül.
A mérnökök ezúttal nem a köridők hajszolását helyezték az előtérbe, a modellt ugyanis a legfejlettebb nyitott tetős túraautónak szánták. A MagneRide felfüggesztést emiatt kifejezetten a közúti használatra és a kényelemre hangolták, így a beállítások jóval finomabbak lettek a kupéhoz képest.
Brutális hang és kifinomult részletek
A vászontető visszahúzásával az autósok közvetlenül, szűretlenül élvezhetik a V8-as motor hangját, amelyet az aktív kipufogórendszer tesz még karakteresebbé. A megállásról nagyteljesítményű Brembo fékrendszer gondoskodik, a Carscoops írása szerint pedig az egyedi, ezüstszínű féknyergek a húszcolos keréktárcsák mögött bújnak meg.
A gyártó egy új, Precision Purple Metallic névre keresztelt lila fényezéssel is kiegészítette a kínálatot. Az utastérben a fűthető és elektromosan állítható bőrülések mellett szénszálas díszítőelemek, tekerőgombos fokozatválasztó, valamint egy alul lapított sportkormány fogadja a vezetőt.
Csúcstechnológia a kabinban
A műszerfalat egy 12,4 colos digitális kijelző és egy 13,2 colos központi érintőképernyő határozza meg. A prémium hangulatról a 12 hangszórós B&O audiorendszer, az alumínium pedálok, a kétzónás automata klíma és a hangulatvilágítás gondoskodik.
Az új csúcsmodellre már idén ősztől leadhatók a rendelések, a legelső példányok leszállítását azonban csak 2027 tavaszára tervezi a gyártó. Bár a kabrió pontos árát egyelőre nem közölték, a zárt karosszériás kupé változat ára 106 090 dollárról, vagyis nagyjából 38,5 millió forintról indul.