Kövess minket a Google-ben

SZERETNÉD GYAKRABBAN LÁTNI A MOTORSPORT.HU HÍREIT?

Jelöld be oldalunkat követett forrásként a Google Keresőben, hogy a friss motorsport hírek nagyobb eséllyel jelenjenek meg nálad a Vezető hírek találatok között.

Beállítom követett forrásnak
|2026. 06. 18. 15:40
A Maserati több erőt, új dizájnt és finoman átdolgozott utasteret ad a két GT-modellnek.

A Maserati új lendületet adna a GranTurismo és a GranCabrio párosának, ezért a 2027-es modellévre nemcsak a külsőt rajzolta át, hanem a teljes kínálatot is felfrissítette. Az olasz márka abban bízhat, hogy a nagyobb teljesítmény és a feltűnőbb megjelenés a gyengébb eladásokon is segít.

A kínálat továbbra is háromféle karakterre épül. Maradnak a belsőégésű alapváltozatok, velük együtt a Trofeo kivitelek, valamint az elektromos Folgore modellek is a sorban maradnak.

A leglátványosabb változás kívülről érkezett. Az új GranTurismo és GranCabrio átdolgozott első karosszériaelemeket, új lökhárítókat, friss hűtőrácsot, valamint új fényszórókat és hátsó lámpákat kapott.

A Trofeo modellek még agresszívebb irányba mozdultak el. Ezeken egyedi első és hátsó lökhárítók, saját Pegaso kovácsolt kerekek, valamint több látható karbon elem jelenik meg, miközben az első lökhárító nemcsak látványosabb lett, hanem a hűtést és az aerodinamikát is javítja.

Az elektromos Folgore kivitelek szintén maradnak, noha külön arculatot kapnak. Ezek saját lökhárítókkal, külön keréktárcsákkal, rézszínű emblémákkal és világító oldalsó légbeömlőkkel különböznek a többi verziótól.

A hagyományos hajtásláncot választók továbbra is a Maserati 3,0 literes, ikerturbós Nettuno V6-osát kapják, amely az MC20-ból érkezett. Az alapváltozat teljesítménye immár 483 lóerő, a nyomatéka 600 Nm.

Ez a GranCabrióban 300 km/órás, a GranTurismóban pedig 302 km/órás végsebességet jelent. A nagyobb teljesítményre vágyók a Trofeót választhatják, amely ugyanennek a motornak erősebb hangolását használja 582 lóerővel és 620 Nm-rel.

Ebben az esetben a GranCabrio 316 km/óráig gyorsulhat, míg a GranTurismo végsebessége 320 km/óra. Az elektromos Folgore közben három villanymotorral dolgozik, 751 lóerőt és 1349 Nm-t ad le, az energiaellátásról pedig egy 92,5 kWh-s akkumulátor gondoskodik.

A nyitott Folgore végsebessége 290 km/óra, a kupéé pedig 325 km/óra. Hosszabb utazásokhoz ugyanakkor valószínűleg továbbra is a belsőégésű modellek tűnnek praktikusabbnak, mivel az elektromos változatok hatótávja legfeljebb 401 kilométer. Ez nagyjából 32 kilométeres javulás az előző kivitelhez képest.

A Maserati a karosszériaszínek választékát is bővíti, összesen hét új árnyalattal. Ezek között ott van a Green Jupiter Matte, a Blu Denim, a Bronze Lucido vagy Matte, a Grigio Mistero, a Rosso Velluto és az Oro Lirico is.

Az utastérben kisebb módosítások történtek. Új, versenyautós hangulatú, felül és alul lapított kormány került az autóba, frissült a digitális óra, emellett mindhárom kijelző grafikáját átdolgozták.

Kövess minket a Google-ben

SZERETNÉD GYAKRABBAN LÁTNI A MOTORSPORT.HU HÍREIT?

Jelöld be a Motorsport.hu-t követett forrásként a Google-ben.

Beállítom követett forrásnak
Hozzászólok