Minden eddiginél erősebb és gyorsabb utcai modellt mutatott be a Lamborghini a Monterey Car Week rendezvényen. A Revuelto SV a patinás olasz gyártó legújabb Super Veloce jelzésű csúcsmodellje, amely az atmoszférikus V12-es motort három elektromotorral ötvözve kínál brutális teljesítményt.
A Sant’Agata Bolognese-i üzem történetének legerősebb autójában a hat és fél literes szívómotor munkáját két első villanymotor, valamint a nyolcfokozatú, dupla kuplungos sebességváltó fölé beépített harmadik egység segíti. A rendszer összteljesítménye eléri az 1050 lóerőt, a maximális nyomaték pedig 1425 Nm, ami 49 lóerős többletet jelent az alapmodellhez képest.
Az autó mindössze 2,4 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/órás sebességre, a 200 km/órát pedig 6,7 másodperc alatt éri el. A szupersportkocsi száguldása egészen 345 km/óráig tart, miközben az új, 7,3 kilowattórás lítium-ion akkumulátorégység négyszer egyenletesebb teljesítményleadást garantál, mint az alapváltozat esetében.
A mérnökök nem csupán a hajtásláncot kényeztették el plusz lóerőkkel, hanem a futóművet is alaposan átalakították. A GT3-as versenytechnológiából származó, manuálisan állítható lengéscsillapítóknak köszönhetően az agilitás 17 százalékkal, az oldalsó tapadás pedig 10 százalékkal növekedett - számolt be róla a Carscoops.
A megállásról új, 3D szénszerkezetű szén-kerámia fékrendszer gondoskodik, amely az átdolgozott hűtőcsatornáknak köszönhetően 23 százalékkal jobb hőelvezetést és 11 százalékkal nagyobb maximális lassulást biztosít. A kifinomult fékvezérlő rendszer emellett valós időben elemzi a karosszéria mozgását, megelőzve a kerekek blokkolását a legkeményebb féktávokon is.
A kiemelkedő kanyarsebességekért a jelentősen áttervezett aerodinamikai csomag felel, amely 80 százalékkal nagyobb leszorítóerőt termel a sima Revueltóhoz képest. A feltűnő első splitter, a rögzített hátsó szárny, a látható szénszálas elemek és a sportos kipufogórendszer révén az újdonság még az ikonikus Aventador SVJ-nél is 10 százalékkal több leszorítóerőt generál.
A kabinban a kormánykeréken elhelyezett piros Pilota Mode kapcsoló jelenti a legnagyobb újdonságot, amellyel egy ötfokozatú, versenysportból átvett kipörgésgátló rendszert lehet aktiválni. A szénszálas ajtópanelekkel és egyedi grafikai kijelzőkkel szerelt modellből mindössze 1963 darabot gyártanak majd, a vásárlók pedig szinte korlátlanul testre szabhatják az exkluzív szupersportkocsit.