Bár csak kevesen vallják be, valójában nagyon sokan elkalandoztak már a gondolattal, hogy mi történne, ha menet közben bekapcsolnák az elektronikus kéziféket.
Buzdítani persze senkit sem szeretnénk arra, hogy indokolatlanul nyomkodják a gombot menet közben, ugyanakkor fontos lehet tudni, hogy nagy problémát nem okozhatunk azzal, ha menet közben aktiváljuk az elektronikus kéziféket, ugyanis normál esetben az autónak szép lassan meg kell állnia. Egyes típusoknál a folyamatot mindenféle hangjelzés is kísérheti, ám ez a lényeget nem befolyásolja.
Nemrég két népszerű német rendőr is kipróbálta a saját szolgálati autóján, hogy mi történik az elektronikus kézifék menet közbeni aktiválásakor, hogy a nézőiknek ne kelljen kockáztatniuk. Végül ők is hasonló eredményre jutottak, vagyis a jármű gyorsan, de irányíthatóan állt meg, mivel a rendszer ilyenkor mind a négy féket működteti, az ABS pedig megakadályozza a kerekek blokkolását.
Az évek során több YouTuber is készített hasonló teszteket. A Garage 54 orosz csatorna például több új kínai modell mellett egy 5-ös BMW-t is vizsgált már. Bár minden autó megállt, a BMW jóval lassabban tette mindeztd, feltehetően azért, mert a rendszer nem kapcsolta be az ABS-t.
2019-ben az amerikai Cleetus McFarland is végrehajtott egy ilyen próbát a C7-es Corvette-jével – az eredmény itt is kontrollált és biztonságos lassulás volt.
Felmerülhet a kérdés, hogy a mindennapokban mikor lehet szükség egy ilyen manőverre. A német rendőrök szerint például akkor, ha a sofőr elalszik, vagy rosszul lesz, így az utas gyorsan meg tudja állítani az autót a kapcsoló meghúzásával.
Ugyanez azonban nem mondható el a hagyományos, mechanikus kézifékről, ott ugyanis nagy valószínűséggel a hátsó kerekek ABS-beavatkozás nélkül blokkolnak, ami irányíthatatlanná teheti az autót.