Kevesebb mint húsz szerencsés vásárló teheti be a garázsába a Lamborghini történetének legdurvább nyitott tetős modelljét. A vadonatúj Fenomeno Roadster nem csupán a dizájnjával sokkol, ugyanis az olasz gyártó a Revuelto három villanymotoros plug-in hibrid rendszerét párosította a legendás 6,5 literes belsőégésű V12-es erőforrással.
Ez a technikai csomag egészen extrém, 1065 lóerős rendszerteljesítményt ad le, amelyből maga a tizenkét hengeres benzinmotor 823 lóerővel veszi ki a részét. Az összkerékhajtással és a nyolcsebességes duplakuplungos automataváltóval szerelt fenevad mindössze 2,4 másodperc alatt katapultál 100 km/óra sebességre, miközben a 200 km/óra eléréséhez is csupán 6,8 másodpercre van szüksége. A végsebessége bőségesen átlépi a 340 km/óra határt, így a nyitott tetős élmény komoly fizikai terheléssel párosul.
Az újdonság fontos mérföldkő a márka életében, mivel a Fenomeno Roadster a cég első olyan nyitott modellje, amely már az új hibrid hajtásláncot használja, megelőzve ezzel a piacra készülő Revuelto Roadstert és a Temerario Spidert is.
A 2025-ös montereyi autós héten leleplezett kupé testvérhez képest a mérnököknek komolyan át kellett dolgozniuk az aerodinamikai csomagot, hogy a tető hiánya ne okozzon leszorítóerő-veszteséget. A legfeltűnőbb módosítás a szélvédő felső peremén elhelyezett légterelő, amely a menetszelet közvetlenül az utastér felett a motortér felé irányítja.
Lamborghini
Ezt a megoldást a hűtés maximalizálása érdekében egy teljesen újratervezett motorháztető is kiegészíti, hiszen a roadster esetében le kellett mondani a kupé jellegzetes légbeömlőjéről. A szénszálas borulásgátló kereteket szintén a légellenállás és a szélzaj minimalizálására hangolták, így a lapos kialakítás nagy tempónál is meggátolja a zavaró légörvények kialakulását.
A drasztikus vonalvezetést tovább erősítik a meredeken lejtő oldalablakok, amelyek nemcsak az áramlást javítják, hanem vizuálisan is sokkal laposabbnak mutatják a karosszériát. A vásárlók természetesen teljesen egyedi színösszeállításban kérhetik az autót, ám a gyári bemutatómodell egy különleges Blu Cepheus és Rosso Mars kéttónusú fényezést kapott.
Ez a kék-piros kombináció a gyártó szerint egyrészt Bologna zászlaja előtt tiszteleg, másrészt a márka legelső nyitott modelljét, a Miura roadstert idézi meg. Míg a zárt tetős verzióból huszonkilenc darabot gyártottak, a Fenomeno Roadsterből mindössze tizenöt példány készül, így ez lesz a Lamborghini történetének egyik legritkább utcai autója.
Lamborghini
A kiválasztott ügyfeleknek szánt hiperautó pontos árát hivatalosan nem közölték, iparági források szerint egy-egy példányért nagyjából 7 millió dollárt (kb. 2 765 000 000 forintot) kérnek, az értékük pedig a szigorúan limitált darabszám miatt az idő múlásával csak növekedni fog.