A 71 éves Carlos Ghosn, aki 2019 végén drámai körülmények között hagyta el Japánt, továbbra is határozott véleményt formál korábbi munkaadójáról. A francia BFM TV-nek adott legutóbbi interjújában az egykori Nissan-, Renault- és szövetségi vezérigazgató részletesen kifejtette álláspontját a japán vállalat jelenlegi helyzetéről, amelynek romlását saját elmondása szerint már jóval korábban előre látta.
Az autóipari szakember nyilatkozatában kiemelte, már vezetői pozíciójában észlelte a Nissan hanyatlásának és a szövetség gyengülésének jeleit. Bár a Renault-val való együttműködés továbbra is fennáll, a kapcsolat jelentősen meggyengült, amit jól példáz a kereszttulajdonlás 15 százalékról 10 százalékra történő csökkenése, valamint az indiai működésben bekövetkezett változások.
A jelenlegi vezetőség munkáját erősen bírálva Ghosn rávilágított a döntéshozatal lassúságára, ami szerinte alapvetően meghatározza a vállalat problémáit. "A társaság kétségbeejtő helyzetbe került, és kénytelen egyik fő japán versenytársától segítséget kérni" - mondta a szakember, utalva a Honda és a Nissan között zajló tárgyalásokra.
A Honda-fúzió kudarca
A két japán autóipari óriás összeolvadási kísérlete néhány hónapos egyeztetést követően megfeneklett. Ghosn határozott véleménye szerint egy ilyen egyesülés egyébként sem lett volna észszerű döntés. Az Automotive News-nak tavaly augusztusban adott interjújában azt állította, a Honda valójában burkolt felvásárlást tervezett, ami teljes irányítást biztosított volna számára.
Állítását később maga a Honda is megerősítette, amikor nyilvánosságra került, hogy nem egyenrangú fúziót, hanem olyan struktúrát javasoltak, amelyben a Nissan leányvállalatként működött volna tovább. "A Honda azt javasolta, hogy a közös holding létrehozása helyett részvénycserével olyan szerkezetet alakítsanak ki, amelyben a Honda anyavállalatként, a Nissan pedig leányvállalatként működne" - hangzott el a hivatalos közleményben.
A Renault-szövetség állapota
A francia BFM TV-nek adott interjúban Ghosn lesújtó képet festett a Renault-val fennálló együttműködésről is. A szakember szerint a szövetség "kicsi és törékeny", miközben a Nissan "unalmassá és középszerűvé" vált, jelenleg pedig "teljes mélyrepülésben" van.
A volt vezérigazgató határozott kritikája azért is figyelemreméltó, mert ellene jelenleg is elfogatóparancs van érvényben vállalati vagyon hűtlen kezelése, pénzmosás és korrupció gyanúja miatt. Nevezetes szökése során állítólag egy hangberendezés szállítására szolgáló dobozban rejtőzött el, amit később a Fox Business Networknek adott interjújában cáfolt, hangsúlyozva, hogy "nem egy zenegépben" menekült.
