A laikus szem számára két nyári gumi szinte egyformának tűnhet, a fékútban és a kanyarstabilitásban azonban drámai különbségek lehetnek. A 2026-os szezon előtt az AUTO BILD ismét átfogó vizsgálatnak vetette alá a piac kínálatát, ugyanis több mint 250 különböző mintázatot és méretet elemeztek, hogy kiderüljön, melyik abroncs jelent valódi biztonsági tartalékot, és melyik az, amelyiktől érdemes távol maradni.
Felső-középkategória fókuszban: 245/45 R19
Az idei nagyszabású teszt középpontjában a 245/45 R19-es méret állt, amely tipikusan olyan modelleken jelenik meg, mint az Audi A6 vagy a BMW 5-ös sorozat. Ötven különböző gumit vásároltak anonim módon, majd egy fékteszt után csak a 20 legrövidebb fékutat produkáló példány jutott tovább a részletes vizsgálatokra.
A teljes teszt során aquaplaning-ellenállást, száraz és nedves tapadást, kezelhetőséget, valamint várható futásteljesítményt is mértek. A győzelmet a Hankook Ventus evo szerezte meg 1,1-es, „sehr gut” minősítéssel. A koreai abroncs nemcsak nedves és száraz aszfalton futotta a legjobb köridőket a BMW tesztautón.
Szorosan mögötte végzett a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 1,2-es értékeléssel, amely 63 830 kilométeres prognosztizált futásteljesítményével a mezőny legtartósabb darabjának bizonyult. Ez a modell érdemelte ki a „Grüner Reifen 2026” címet is, amelyet azok az abroncsok kapnak meg, amelyek környezetbarát gyártás mellett is megőrzik magas szintű biztonsági tartalékaikat.
A dobogó harmadik fokára a Michelin Pilot Sport 5 állhatott fel 1,3-as osztályzattal, míg a Pirelli Cinturato C3 és a Giti GitiSport S2 Plus szintén „sehr gut” minősítést szerzett.
Sportos kompaktok: 225/40 R18
A 2025-ben vizsgált 225/40 R18-as méret, amely olyan autókon gyakori, mint az Audi A3 vagy a BMW 1-es sorozat, szintén komoly mezőnyt vonultatott fel. Itt a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 és a Michelin Pilot Sport 5 egyaránt 1,2-es értékeléssel zárt az élen.
Elektromos autók és SUV-ok külön figyelem alatt
Az elektromos modellekhez fejlesztett 215/55 R18-as abroncsok piacán érdekes tendencia figyelhető meg, ugyanis egyre több gyártó a hagyományos kínálatát ajánlja villanyautókra is. A 2025-ös EV-tesztben azonban a kifejezetten elektromos autókhoz tervezett Hankook iON evo bizonyult a legjobbnak 1,1-es minősítéssel. A szakemberek szerint ez a gumi jó aquaplaning-ellenállást, rövid fékutat és alacsony gördülési ellenállást kínál, ami a hatótáv szempontjából kulcsfontosságú.
A SUV-szegmensben, például a 255/55 R18-as méretben, a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 végzett az élen 1,3-as osztályzattal, stabil kanyarvétellel és rövid fékutakkal bizonyítva, hogy a magasabb építésű modellek esetében sincs helye kompromisszumnak.
Nem csak a vételár számít
A teszt egyik fontos tanulsága, hogy a gazdaságosság nem merül ki a beszerzési árban. A futásteljesítmény, a gördülési ellenállás és a kopás mértéke hosszú távon jelentősen befolyásolja az összköltséget. Egy olcsóbb, de gyorsabban kopó vagy magasabb fogyasztást eredményező abroncs végül drágább döntés lehet.
A 2026-os összesítés tehát ismét megerősíti, hogy a nyári gumi kiválasztása nem pusztán márkakérdés, hanem komplex biztonsági és gazdasági döntés, amelynél a független teszteredmények komoly segítséget jelentenek.