Az Opel a szeptember 9. és 15. között zajló IAA Mobility autószalonon tartja új prototípusának világpremierjét Münchenben. Bár a tanulmány pontos nevét nem közölte a gyártó, annyi bizonyos, hogy a sportosabb modelleket jelölő GSE jelzést viseli.
A Stellantis-konszernhez tartozó német márka belső forrásai szerint a formatervezési gyakorlat valójában a hetedik generációs Corsa előfutárának tekinthető. A kisautó első változata 1982-ben jelent meg, a jelenlegi széria pedig 2019 óta van forgalomban, így pályafutása végéhez közeledik.
A figyelemfelkeltés érdekében az Opel néhány hivatalos képet is közzétett a prototípusról, amelyek jól kiemelik a különleges részleteket. A fotókon feltűnik például a Forma–1-es versenyautók stílusát idéző kormánykerék, a biztonságot szolgáló bukócső, valamint a markáns első légterelő. Ezek az elemek azt sugallják, hogy a tanulmány az élményre és a dinamizmusra helyezi a hangsúlyt.
A GSE rövidítés az Opel legsportosabb modelljeit jelzi, és az elektromos autók között is megtalálható. Jó példa erre a csúcsfelszereltségű Mokka, amely 207 kW-os (280 lóerős) teljesítményt kínál, álló helyzetből 5,9 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t, végsebessége pedig – a hatótáv védelme érdekében – 200 km/h-ban korlátozott.
.jpg)
Bár a müncheni prototípus részleteit egyelőre nem hozták nyilvánosságra, a gyártó annyit elárult, hogy a cél az elektromos teljesítmény határainak feszegetése, valamint a „Compass” névre keresztelt, vízszintes és függőleges elemeket ötvöző formanyelv továbbfejlesztése. A tanulmány a közeljövő modelljeinek formavilágát vetíti előre.
Nem először választja a márka a müncheni kiállítást nagy dobásai színhelyéül: két évvel ezelőtt itt mutatták be az Experimental koncepciót, amely többek között a Granland SUV világító hátsó „OPEL” feliratát is előrevetítette. „Koncepcióautónk ismét képes lesz megdobogtatni a rajongók szívét. Egyedi dizájnjával és előremutató megoldásaival a világ minden táján felkelti az érdeklődést” – fogalmazott Florian Huettl, az Opel vezérigazgatója.