Noha Argentínának sem a közeljövőben, sem 2027-ben nincs garanciája egy Forma–1-es futam megrendezésére, a fővárosban már elkezdődtek a konkrét előkészületek. A buenos aires-i Autódromo Oscar y Juan Gálvez versenypályát úgy alakítják át, hogy azonnal készen álljon, amint lehetőség nyílik a száguldó cirkusz fogadására.
A helyi törekvések mögött komoly lendületet ad Franco Colapinto jelenléte a királykategóriában. A helyszín átépítése eredetileg a MotoGP visszatéréséhez kapcsolódott, ám a tervezés során kezdettől fogva a Forma–1-es előírásokat is figyelembe vették. Ennek egyik legfontosabb eleme a hajtűkanyar átalakítása, amely korábban meggátolta volna a legmagasabb kategóriájú nyitott karosszériás versenyautók szereplését.
Nem akarták félmunkával beérni
A pályát szervező OSD Csoport igazgatója, a korábbi raliversenyző Orlando Terranova szerint a projekten már harminchat hónapja dolgoznak Jorge Macrival, Buenos Aires városi kormányzójával együttműködve. A szakember úgy vélte, hogy az ország korábbi sportvezetésének megközelítése téves volt, ezért a rendezési jogok megvásárlása helyett a technikai infrastruktúra kiépítésével kezdtek.
A helyi infrastruktúra fejlesztése már három éve tart, a projektről és a nemzetközi sorozatok fogadásáról a SoyMotor írt, megszólaltatva a szervezőcsoportot vezető Orlando Terranovát. „Amikor Jorge Macrival elkezdtünk beszélni a megvalósításról, az volt az álláspontom, hogy nem léphetünk előre egy nemzetközileg elismert pálya nélkül” – nyilatkozta Terranova. A szervezők már a kezdetektől fogva együttműködtek az FIA és a FIM szakembereivel.
„Semmilyen kötelezettségvállalásunk nincs 2027-re, csupán az a feladatunk a Liberty Media felé, hogy a MotoGP-futamunk tökéletesen sikerüljön. A magunk részéről azon dolgozom, hogy Buenos Aires bizonyítsa a rátermettségét, és a felmerülő lehetőségek közül a legjobb opcióvá váljon” – fejtette ki a szakember.
„A Forma–1-es projekt esetében a hajtűkanyar meghosszabbítása a teljes létesítmény átalakítását igényelte. Amikor láttam, hogy a keleti világ eseményei miatt valós esélyek nyílhatnak egy nagydíjra, egyértelművé vált, hogy készen kell állnunk.”
„Nem engedhetjük meg magunknak, hogy egy 95 százalékos projekttel várjunk, inkább a teljes beruházást elvégezzük, hiszen a világban zajló események miatt versenyek törlésére kerülhet sor” – magyarázta Terranova.
Kész infrastruktúrával várják a lehetőséget
A munkálatok során a beruházók a gokartpályát is integrálták a komplexumba, így egy nemzetközi szintű létesítmény jön létre. Terranova tervei szerint a sportparkot a legendás Juan Manuel Fangióról neveznék el, ami a nemzetközi marketing szempontjából is kiemelkedő értéket képviselne.
A projekt legközelebbi mérföldkövét a jövő áprilisra tervezett MotoGP-futam jelenti, amely az első nagy nemzetközi tesztje lesz a felújított aszfaltcsíknak. A szervezők április 11-i dátummal számolnak, közvetlenül a brazil hétvége után, bár a hivatalos versenynaptárra még várni kell.
„A legfőbb célunk, hogy áprilisban a lehető legsikeresebb MotoGP-hétvégét bonyolítsuk le. Tudom, hogy a Forma–1 döntéshozói is figyelemmel kísérnek majd bennünket, én pedig be akarom bizonyítani, hogy a város és a szervezőcsapatunk is felnőtt ehhez a szinthez.”
„Ha most nem alakítanánk át a hajtűkanyart, jövő áprilisban esélyünk sem lenne egy Forma–1-es futam lebonyolítására. Ha a világban bármilyen váratlan esemény történik, mi stratégiailag készen állunk arra, hogy beugróként fogadjuk a mezőnyt” – fogalmazott a promóter.
Terranova hangsúlyozza, nem minden áron és nem azonnal akarnak versenyrendezéshez jutni, hanem a fokozatosság elvét követik. A reális célt a 2028-as vagy 2029-es szezon jelenti, amikorra a pálya teljes infrastruktúrája és a szervezőbizottság is bizonyította már a felkészültségét.
„A pályánk teljesen készen áll majd, és mindent megteszünk a kiváló MotoGP-rendezésért. Ezt követően mindent elkövetünk, hogy bekerüljünk a naptárba, legyen szó 2028-ról vagy 2029-ről, elvégre ez a végső törekvésünk” – zárta gondolatait Terranova.