„Ha az FIA eltűnik, a Forma–1 is vele tűnik el. Ennyire egyszerű” – fogalmazott Mohammed bin Szulajm, aki világossá tette, hogy a sport irányításában továbbra is kulcsszerepet követel a szövetségnek.
A Miami Nagydíj előtt rögzített interjúban az FIA elnöke arra reagált, hogy a kereskedelmi sikerek ellenére sokan alábecsülik a szabályalkotó jelentőségét. „Ha engem kivesznek, attól még van Forma–1. Ha a FOM nincs, nincs Forma–1. Ha az FIA nincs, nincs Forma–1. Ilyen egyszerű. Az FIA nem a rajongókért van, hanem azért, hogy mindenkivel igazságos legyen” – tette hozzá.
Már 2029-ben jöhet az új irány
A jelenlegi, bonyolult és drága erőforrás-szabályok lecserélését nem halogatná 2030-ig, hanem már egy évvel korábban lépne. Az elképzelés szerint az FIA visszavenné az irányítást a motorszabályok felett, és akár a gyártók jóváhagyása nélkül is dönthetne.
„2030 végén az FIA visszakapja a jogot, hogy szavazás nélkül határozzon a motorokról, de mi ezt egy évvel korábban szeretnénk” – mondta az elnök.
A változtatás egyik központi eleme a V8-as motorok visszahozása lenne fenntartható üzemanyaggal. Szulajm szerint a jelenlegi irány túlságosan a hibrid rendszerek felé tolódott, miközben a világ már árnyaltabban tekint az elektromos hajtásra.
A költségek elszabadulása komoly aggodalmat jelent az FIA számára, mivel a fejlesztések ára már meghaladja a 200 millió eurót, ami nagyjából 78 milliárd forint. Az elnök szerint ezek a technológiák ráadásul nem jelennek meg a közúti autókban, így nehéz indokolni a kiadásokat.
„A világ ma már másképp néz az elektromos autókra. Ez nem az egyetlen út. Fenntartható üzemanyaggal és egy kisebb elektromos egységgel tiszta motort lehet építeni” – mondta.
A jövő Forma–1-es autóit jelentősen könnyebbnek képzeli el, mivel a tömeg szerinte közvetlen hatással van a biztonságra. „A súly gyilkos a biztonság szempontjából. Most 30 kilogrammal könnyebbek az autók, de ez nem elég.”
A cél egy 600–620 kilogrammos autó, nagyjából 780 lóerős motorral, kedvezőbb költségekkel és egyszerűbb felépítéssel. „Legyen jó hangja, megfizethető, és nézzük meg, hogyan tartható fenn hosszú távon a Forma–1” – mondta.