A buenos aires-i Oscar y Juan Gálvez versenypályán jelenleg is intenzíven zajlanak a munkálatok, amelyek elsődleges célja az FIA Grade 1-es, valamint a FIM Grade A-s minősítés megszerzése. A szakemberek jelenleg a célegyenes előtti utolsó hajtűkanyar meghosszabbításán dolgoznak, ami elengedhetetlen a legmagasabb szintű motorsport-események fogadásához.
A metropolisz vezetése kiemelt projektként kezeli az infrastruktúra korszerűsítését. Jorge Macri, Buenos Aires kormányfője elmondta, a céljuk az, hogy a várost ismét a világ legjelentősebb versenypályáinak szintjére emeljék, ez a beruházás pedig utat nyithat a premier kategóriák visszatéréséhez.
„Az ehhez hasonló fejlesztések pozicionálják a várost a nemzetközi színtéren, és hozzájárultak ahhoz is, hogy Buenos Aires elnyerje a Sport Világfővárosa címet 2027-ben” – tette hozzá a városvezető.
Új aluljáró és a bokszutca megújulása
A pályacsík végleges nyomvonalának kijelölését követően topográfiai méréseket végeznek a pontos szintezés érdekében. A rázókövek beépítése mellett már az első teszt-aszfaltréteget is lefektették egyes szakaszokon, miközben a vízelvezető rendszert is teljesen átalakítják a heves esőzések kezelésére.
A Soymotor megemlíti, az egyes kanyarnál egy új aluljáró épül, amely közvetlen összeköttetést biztosít az Avenida Roca és a paddock között, ráadásul a nehézgépjárművek áthaladására is alkalmas.
A bokszutcában a kiszolgáló létesítmények és a csatlakozások kiépítése mellett már állnak az új bokszépület tartóelemei. A versenyirányításnak otthont adó toronyban is zajlik a falazás, a klímahálózat kiépítése, valamint a leendő liftakna szerkezetkész kialakítása.
Új kartpályát tervez Hermann Tilke cége
A hátsó egyenes meghosszabbítása és az új hajtűkanyar kialakítása miatt a nyomvonal belenyúlt a meglévő gokartpálya területébe, ezért az ottani lelátót és a létesítményeket elkezdték lebontani. A gokartosok számára egy ideiglenes nyomvonalat biztosítanak, amíg el nem készül az új komplexum.
Az új gokartpályát a neves Hermann Tilke által alapított Tilke Engineers & Architects tervezi majd meg, amely szintén nemzetközi minősítést kap. A teljes projekt az év végére érhet el a befejező szakaszba. A végleges, 4400 méter hosszú aszfaltburkolat speciális polimerekkel készül, az elavult kerítést pedig egy modern beton kerítésfal váltja fel a pálya peremén.