|2026. 03. 06. 12:46
Az amerikai-izraeli-iráni konfliktus éleződése miatt bizonytalanná vált a versenynaptár áprilisi szakasza, a paddockban pedig már nem az a kérdés, hogy lesz-e törlés, hanem hogy mikor jelentik be.

Bár a 2026-os szezon már javában zajlik, a Forma–1 vezetése komoly fejfájással küzd a színfalak mögött, ugyanis a Közel-Keleten kialakult fegyveres konfliktus közvetlen hatással lehet a versenynaptárra. Az Egyesült Államok, Izrael és Irán részvételével zajló események olyan mértékű instabilitást okoztak a régióban, amely két közelgő nagydíj sorsát is megpecsételheti.

Jelen állás szerint a Bahreini Nagydíj és a Szaúd-arábiai Nagydíj megrendezése került veszélybe, a végső szót pedig napokon belül kimondhatják az illetékesek.

A paddockban uralkodó hangulatról sokat elárulnak a Crash.net értesülései, melyek szerint a tűzközeli források körében kialakult konszenzus alapján már nem az a kérdés a futamlemondás kapcsán, hogy „vajon megtörténik-e”, hanem sokkal inkább az, hogy „mikor kerül rá sor”. A portál úgy tudja, hogy a Forma–1 vezetősége a következő tíz napban, várhatóan a Kínai Nagydíj hétvégéjén tart válságértekezletet, hogy még a szuzukai forduló előtt tisztázzák a helyzetet.

A naptár jelenlegi beosztása szerint a mezőnynek április 10. és 12. között kellene pályára hajtania Szahírban, mindössze két héttel a Japán Nagydíj után. Ezt követné rögtön a ráadás, hiszen a dzsiddai utcai pályán zajló eseményeket április 17. és 19. közé időzítették. Azonban az FIA már lépett a régiót érintő más sorozatok esetében, ami rossz előjelnek tekinthető az F1 számára.

A WEC 2026-os nyitányának szánt katari 1812 kilométeres versenyt már elhalasztották, és a MotoGP-ben is áll a bál. A kétkerekűek katari futama – amely időben egybeesne a Forma–1-es bahreini hétvégével – szintén kérdőjeles, ezt maga Carmelo Ezpeleta, a sorozatot irányító vezérigazgató is megerősítette.

Felmerülhetne a kérdés, hogy törlés esetén van-e lehetőség más helyszínek beugrására, ám Adam Cooper szakíró szerint erre vajmi kevés az esély. A tapasztalt újságíró úgy véli, hogy a „helyettesítő” versenyek szervezése logisztikailag és pénzügyileg is kivitelezhetetlen lenne ennyire „az utolsó pillanatban”, így ha a közel-keleti futamok kiesnek, valószínűleg lyuk keletkezik a naptárban.

Hozzászólok