A pilóták visszajelzései nyomán az FIA egy teljesen új, színkódos hátsó lámparendszert tesztel a Kanadai Nagydíj szabadedzésén. A jelenlegi szabályok szerint az autók hátulján felvillanó piros fény jelzi az energia-visszatöltési fázisokat, a versenyzők elmondása alapján ez a megoldás nem ad elég pontos információt a mögöttük haladóknak. A szövetség ezért egyértelműbbé akarja tenni a hibrid rendszer állapotát.
A montreali kísérlet során az MGU-K különböző üzemmódjai eltérő színeket kapnak a hátsó szárnyakon elhelyezett LED-paneleken.
A kék fény azt mutatja majd, ha a motor már nem adja le a maximális teljesítményt, a lila a teljesen lekapcsolt állapotot jelzi, a sárga felvillanása a szuperintenzív energia-visszatöltésre figyelmezteti a hátulról érkezőket. A jelenleg használt egységes villogó piros fény nem tud különbséget tenni ezek között a fázisok között.
A kísérletre mindössze egyetlen hatvanperces gyakorlás áll rendelkezésre, a Gilles Villeneuve nevét viselő pályán ugyanis sprintfutamos hétvégét rendeznek.
Az egyetlen szabadedzés leintése után a mezőny a hétvége hátralévő részére visszatér a megszokott piros lámpák használatához. A szövetség a tesztet követően ismét begyűjti a pilóták tapasztalatait, a jövőbeli végleges bevezetésről a kiértékelés után döntenek.