A paddockban az utóbbi időben terjedni kezdtek olyan pletykák, amelyek szerint a hollandiai Assen beugróként helyet kaphatna a 2027-es versenynaptárban. A Formula One Management ugyanis kénytelen alternatív terveken gondolkodni arra az esetre, ha a közel-keleti politikai helyzet miatt törölni kellene a bahreini, a szaúdi, a katari vagy az abu-dzabi fordulót.
Bár Imola és Barcelona neve is felmerült a lehetséges európai opciók között, a madridi hétvégén már a híres TT Circuit is szóba került mint lehetséges beugró. A háttérben zajló egyeztetések ellenére azonban a FOM hivatalosan továbbra is a korábban közzétett, eredeti versenynaptárhoz tartja magát.
A holland helyszín vezetősége tisztázta a helyzetet - adta hírül a GPBlog. A pálya képviselői az F1-gyel folytatott korábbi megbeszélések alapján úgy értesültek, hogy a sportág vezetésénél Nyugat-Európa egyáltalán nem szerepel a lehetséges alternatívák között.
Komoly anyagi ára lenne az F1-es licencnek
Assen számára a legnagyobb akadályt az jelenti, hogy a létesítmény jelenleg nem rendelkezik az F1-es futamok rendezéséhez kötelező FIA Grade 1-es minősítéssel. Bár a pálya infrastruktúrája kiváló, a szükséges engedély megszerzése komoly átalakításokat és jelentős befektetést igényelne.
A pálya igazgatója, Mark van Aalderen az idei év elején megerősítette, hogy kikérték az FIA iránymutatását a szükséges módosításokról. A felméréshez Hermann Tilke tervezőirodájának segítségét is igénybe vették, hogy pontosan felmérjék a licenc megszerzéséhez szükséges beruházások mértékét.
Miután kiderült, hogy a pályának legkorábban 2030 után lehetne esélye állandó helyet szerezni a versenynaptárban, a vezetőség úgy döntött, nem vállalja a több millió eurós fejlesztési költségeket. Emiatt a hollandiai helyszín sem állandó rendezőként, sem beugróként nem jöhet szóba a 2027-es szezonban.