Az idei Spanyol Nagydíjon debütáló új madridi versenypálya nem hozta el a várt izgalmakat, az előzések hiánya miatt pedig több pilóta és szurkoló is bírálta a vonalvezetést. A Versenyzők Érdekvédelmi Szervezetét (GPDA) vezető Alex Wurz azonban védelmébe vette a helyszínt, rámutatva az utcai aszfaltcsíkok tervezésének rendkívüli összetettségére.
Az osztrák szakember szerint egy új pálya megrajzolása nem csupán annyiból áll, hogy vonalakat húznak egy papírlapra vagy egy számítógépes programba. A városi környezetben ugyanis rengeteg olyan tényezőhöz kell alkalmazkodni, amelyek döntően meghatározzák a lehetőségeket.
„Figyelembe kell venni a domborzati viszonyokat, a talajviszonyokat, az ingatlanhatárokat, valamint az adott ország tűzvédelmi előírásait. Emellett a helyszínnek üzletileg is működőképesnek kell lennie, ami azt jelenti, hogy el kell helyezni a nézőket és a sportbírókat” – magyarázta a GPDA elnöke.
„Meg kell érteni a tömeg áramlását, az infrastruktúra elrendezését a pálya felett, mellett és alatt, nem beszélve a kivitelezhetőségről és a költségvetési korlátokról.” A Racing News 365 szerint Wurz úgy véli, a kiállítási központ területén található szakasszal kihozták a maximumot a meglévő adottságokból.
„Nem kérhetjük a szervezőktől a meglévő csarnokok áthelyezését, az már túlzás lenne. A 90 fokos kanyarok talán nem felelnek meg maradéktalanul az ízlésünknek, ám tiszteletben kell tartanunk a helyzetet” – fogalmazott Wurz.
Van lehetőség a javításra
A madridi helyszín hosszú távra kötelezte el magát a száguldó cirkusz mellett, hiszen tízéves szerződést írt alá a jogtulajdonossal. Wurz szerint az első kiadás tapasztalatai után a pálya bizonyos részein még el lehet végezni a szükséges finomításokat.
„Ahol véleményem szerint a jövőben optimalizálni lehetne a dolgokat, az az autópálya túloldalán lévő terület. Ott nem volt semmi, így a pálya felénél nem léteztek valódi domborzati korlátok.”
„A domborzat valójában nagyon jó, a tizenkettes kanyar döntött ívét tökéletesen ki is használták. Úgy gondolom, a jövőbeni nagy előrelépések ezen a területen történhetnek meg” – zárta gondolatait a korábbi F1-es pilóta.