A mezőny tavalyi aggodalmai ellenére a pilóták végül megkedvelték a Balaton Park rendhagyó vonalvezetését, a biztonsági kérdések azonban továbbra is beszédtémát szolgáltatnak. A mindössze 4,08 kilométeres aszfaltcsík a jelenlegi versenynaptár harmadik legrövidebb helyszíne, amely az óramutató járásával ellentétes irányban fut. A tíz balos és hét jobbos kanyar sokak számára a németországi Sachsenringet idézi, különösen az előzések nehézsége miatt.
A pálya lassú tempóját a rövid egyenesek, valamint a hajtűkanyarok és sikánok magas száma adja. Utóbbiak közül többet kifejezetten a MotoGP biztonsági követelményei miatt építettek be a vonalvezetésbe. A szűk irányváltások rendkívül precíz manővereket követelnek meg a versenyzőktől.
Bár a pozíciószerzés nem lehetetlen, a sikeres támadásokhoz sajátos technikára és több kanyarra előre kidolgozott taktikára van szükség. A lassú szakaszokat kőkemény kigyorsítások és intenzív féktávok törik meg, a tapadásra pedig nem lehet panasz a jó minőségű aszfaltnak köszönhetően.
A pálya szűkössége ugyanakkor komoly biztonsági aggályokat is felvetett az előző szezonban. Több pilóta is figyelmeztetett a sikánok veszélyeire, mivel egy esetleges bukás után a motor könnyen átsodródhat az aszfaltcsík egy másik pontjára. Emellett néhány szakaszon a védőfalak közelsége is nyugtalanságra adott okot.
Márquez dominanciája és az időjárás kihívásai
A Balaton Parkban rendezett első nagydíjat Marc Márquez nyerte meg, a spanyol klasszis ráadásul olyan elsöprő fölényt mutatott, amely még őt magát is meglepte. A KTM szintén jól alkalmazkodott a különleges körülményekhez, Pedro Acosta például a szombati visszaesése után a főfutamon egészen a második helyig zárkózott fel.
Az erőviszonyok meglehetősen kaotikusan alakultak az előző évben. A szatellit Ducatik a sprintnapon még remekeltek, a hosszú futamon azonban már az Apriliák vették át az irányítást a mezőny sűrűjében. A tavalyi tapasztalatok birtokában a mostani szezonban már egy sokkal letisztultabb hierarchiára lehet számítani.
A pilótáknak a legutóbbi kiírás során a tikkasztó augusztusi hőséggel is meg kellett küzdeniük, ami az egyik legnagyobb kihívást jelentette a fizikumuk számára. A jelenlegi szezonban azonban több mint két hónappal előrébb hozták a magyarországi fordulót. A napsütéses időjárás borítékolható, a hőmérséklet azonban várhatóan sokkal elviselhetőbb lesz.
Visszatérés a naptárba
A világbajnokság mezőnye harminchárom évnyi szünet után, a tavalyi évben tért vissza Magyarországra. A korábbi időszakban mindössze két alkalommal, 1990-ben és 1992-ben rendeztek hazai futamot a Hungaroringen, ahol az utóbbi eseményen a későbbi ötszörös bajnok Mick Doohan élete első győzelmét aratta.
A közép-európai terjeszkedés jegyében a bajnokság egy teljesen új helyszínt választott a visszatéréshez. A Budapesttől nyolcvanöt kilométerre délnyugatra fekvő Balaton Park korábban csak kisebb autós viadaloknak és a Superbike-világbajnokság mezőnyének adott otthont.
MotoGP Magyar Nagydík, teljes menetrend
| Időpont | Esemény | Csatorna |
| Csütörtök, 15:45 | MotoGP sajtótájékoztató | Arena4 |
| Péntek, 08:45 | Moto3 első szabadedzés | Arena4 |
| Péntek, 09:45 | Moto2 első szabadedzés | Arena4 |
| Péntek, 1045 | MotoGP első szabadedzés | Arena4 |
| Péntek, 13:00 | Moto3 edzés | Arena4 |
| Péntek, 14:00 | Moto2 edzés | Arena4 |
| Péntek, 15:00 | MotoGP edzés | Arena4 |
| Szombat, 08:30 | Moto3 második szabadedzés | Arena4 |
| Szombat, 09:15 | Moto2 második szabadedzés | Arena4 |
| Szombat, 10:00 | MotoGP második szabadedzés | Arena4 |
| Szombat, 10:45 | MotoGP időmérő | Arena4 |
| Szombat, 12:45 | Moto3 időmérő | Arena4 |
| Szombat, 13:45 | Moto2 időmérő | Arena4 |
| Szombat, 14:30 | MotoGP sprintfutam | Arena4 |
| Vasárnap: 09:45 | MotoGP versenyzői parádé | Arena4 |
| Vasárnap, 10:45 | Moto3 futam | Arena4 |
| Vasárnap, 12:00 | Moto2 futam | Arena4 |
| Vasárnap, 13:15 | MotoGP futam | Arena4 |

