Lezárult az a vita, amely hónapok óta fékezte a MotoGP hosszabb távú tervezését, ugyanis a MotoGP Csoport és a bajnokság mind az öt gyártója megállapodott a 2027 és 2031 közötti időszak szabályozási és finanszírozási keretéről.
Az egyezség az idei év első felében komoly feszültségforrás volt a szereplők között. A háttérben pénzügyi elosztásról, lehetséges szabálymódosításokról, költségkeretekről, valamint új helyszínek és futamok lehetőségéről is egyeztettek, miközben több ponton látható volt az eltérés a gyártók és a sport irányítói között.
A megállapodás azért is számított sürgetőnek, mert a hosszabb távú csapat- és versenyzői döntéseket is hátráltatta. Az elhúzódó tárgyalások miatt nem születhettek meg a 2027-re vonatkozó komolyabb bejelentések, mivel biztos pénzügyi alap nélkül hivatalosan nem lehetett megerősíteni az új szerződéseket. Kivételt lényegében csak a már meglévő megállapodások meghosszabbításai jelentettek, ilyen volt Marco Bezzecchi szerződéshosszabbítása az Apriliánál.
Carmelo Ezpeleta, a MotoGP Csoport vezérigazgatója történelmi jelentőségű lépésként értékelte az egyezséget.
„A mai nap sorsfordító pillanat a MotoGP számára. Az, hogy mind az öt gyártó elkötelezte magát, nemcsak a bajnokság jelenlegi erejét erősíti meg, hanem azt a közös szándékot is megmutatja, amely a jövőnket hajtja.”
„Az FIM-mel 2060-ig szóló, régóta fennálló partnerségünkkel együtt ez a megállapodás nagyon erős alapot ad a további növekedéshez. Évtizedek munkájára építhetünk, miközben új szakaszba gyorsíthatjuk a sportot. Köszönöm a gyártóknak az együttműködést, az egyetértést és a hosszú távú elköteleződést a teljes folyamat során. Büszkék vagyunk arra a fejlődésre, amelyet a MotoGP az elmúlt évtizedekben elért, a fókuszunk azonban azon van, ami most következik, vagyis a globális jelenlét bővítésén, a sport fejlesztésén és azon, hogy új közönségeket érjünk el világszerte” – mondta Ezpeleta.
A gyártók részéről is kedvezően fogadták a megállapodást. A Ducati részéről Gigi Dall'Igna arról beszélt, hogy az egyezség fényes és sikeres jövőt biztosít a MotoGP-nek, Massimo Rivola pedig azt mondta, örül és büszke arra, hogy az Aprilia nevében aláírhatta a megállapodást.
Közben pénzügyi oldalon is fontos fejlemény érkezett, mivel a hét elején bejelentették, hogy a Liberty Media hitelátárazással több mint 100 millió dollárnyi, vagyis nagyjából 35 milliárd forintnyi adósságterhet vágott le. A különbözetet teljes egészében a szabadon felhasználható bevételekből rendezték, amelyek az idei első negyedévben 25 százalékkal nőttek.
A vállalat emellett a meglévő hitelek kamatának csökkentéséről is meg tudott állapodni, ami a következő években további többmillió dolláros megtakarítást jelenthet. Ez arra utal, hogy a bankok és a befektetők is bizakodóan néznek a MotoGP jövőjére, vagyis pénzügyi szempontból is értékes eszköznek tartják a sorozatot.
A felszabaduló források jelentős részét az amerikai terjeszkedésre fordíthatják. A Liberty Media ugyanis továbbra is az Egyesült Államokat tekinti az egyik legfontosabb növekedési piacnak, rövidebb távon pedig komoly marketingnyomás is jöhet, különösen akkor, amikor 2027-ben életbe lépnek az új, jelentős szabályváltozások.