A jerezi sprint után már nem maradt ugyanaz a mozgástér a bokszutca bejáratánál, ugyanis a MotoGP versenyirányítása a Francia Nagydíj előtt külön pontosította az előírást, hogy ne ismétlődhessen meg az a manőver, amellyel Marc Márquez büntetés nélkül megúszta a helyzetet Spanyolországban.
A módosítás célja egyértelmű, mivel a korábbi megfogalmazás hagyott egy olyan szürke zónát, amelyet Márquez a változó időjárási körülmények között rendezett, úgynevezett flag-to-flag futamon ki tudott használni. A Ducati gyári versenyzője a jerezi sprinten a 13-as kanyarban bukott el, miután eleinte slick gumikon maradt az egyre erősödő esőben.
Miután visszatért a pályára, megvárta, hogy több motoros is elmenjen mellette, majd a vizes pályára alkalmas motorért a bokszba hajtott. A megszokott ív helyett azonban átvágta az utolsó kanyart, és nem a bokszbejárat elejétől csatlakozott, hanem a külső fehér vonalon túlról érkezett meg a bokszutcába.
Ez azért nem ért azonnali szankciót, mert a csapatoknak kiosztott hétvégi bulletin szövege csak azt tiltotta, hogy a versenyzők a bokszbejárat belső oldalán húzódó folytonos fehér vonalat átlépjék. Márquez nem ezt a vonalat érintette, hanem a külső oldalt használta, így a szöveg alapján nem lehetett megbüntetni.
Le Mans előtt az FIM új útmutatót küldött ki a csapatoknak, hogy bezárja ezt a kiskaput, még ha a megfogalmazás így sem fed le minden lehetséges helyzetet. Az új iránymutatás szerint a cél az, hogy elkerüljék a kanyarlevágást és a veszélyes motorozást a bokszbejáratnál.
„A bokszbejárat belső oldalán a felfestett rázóköveken kívül a versenyzők nem haladhatnak, és a bokszbejárat jobb oldalán húzódó folytonos fehér vonalon belül kell maradniuk” – áll a frissített szövegben.
A dokumentum azt is külön rögzíti, hogy versenyen az ilyen esetek büntetést vonnak maguk után. A pontosítás erre is kitér. „Azok a versenyzők, akik a bokszbejárati rázókő jobb oldalán lévő aszfaltot használják, majd a rázókő utáni jobb oldali fehér vonalat is átlépik, azonnali szankciót kapnak” – írta az FIM.
Ez lényeges változás a jerezi iránymutatáshoz képest, amely még általánosabban fogalmazott a bokszbejárat és a bokszkijárat belső oldalán lévő fehér vonal tiszteletben tartásáról. A versenyirányítás azt is világossá tette, hogy az ilyen eseteket mostantól nem hagyományos pályahatár- vagy levágásos ügyként kezelik, hanem azonnali büntetés jár értük.
Ennek azért volt jelentősége Jerezben, mert Márquez a bukással és az azt követő bokszba hajtással már így is időt veszített, ez pedig a korábbi értelmezés szerint közrejátszott abban, hogy nem kapott további büntetést.
A mostani pontosítás ugyanakkor továbbra is kifejezetten a bokszbejárat jobb oldalára összpontosít, és nem rendezi teljesen, mi történik a sáv másik oldalán. Emiatt maradt némi bizonytalanság a szabályban, különösen a bokszbejárat belső és külső része közötti határ értelmezésében, vagyis épp ott, ahol Jerezben Márquez számára megnyílt a kiskapu.