A sűrű európai menetelés a legkisebb időkülönbségeket hozó helyszínen folytatódik, hiszen a mezőny a Red Bull Ringre látogat. Bár a pálya nem a legrövidebb, az alig egyperces köridők miatt ez a leggyorsabban teljesíthető aszfaltcsík. Az időmérő edzésen emiatt szinte garantált a tizedmásodperces csata a versenyzők között.

A valamivel több mint négy kilométeres aszfaltcsík mindössze nyolc kanyarból áll, ami a legkevesebb az idei naptárban. A célegyenes után a pilóták egy negyedik fokozatban vett kanyar után padlógázas emelkedőn száguldanak fel a hajtűkanyarig, majd egy újabb egyenes szakasz következik.

Ezt követően egy lassabb, kettes fokozatú kanyar után egy tempós dupla balos következik, majd egy hosszú bal-jobb kombináció vezet az utolsó két kanyarhoz. Ezek különlegessége a kifelé dőlő aszfalt, amely komoly kihívás elé állítja a tapadást kereső versenyzőket, mielőtt nagy sebességgel megérkeznének a célegyenesbe.

Az egyenesfutási mód használatát négy különálló zónában engedélyezik, a három fő egyenes szakasz mellett a célegyenes előtti kanyarok előtt is aktiválható lesz a rendszer. A pályarekordot egyébként Valtteri Bottas tartja 1:02.939-es idővel, ami csaknem 247 km/órás átlagsebességet jelent.

Átalakuló erőviszonyok a kanyarokban

A pálya lassú kanyarjai és a kemény féktávok miatt a Mercedes kedvező helyzetbe kerülhet. Ezzel szemben a Ferrari várhatóan nehezebb hétvégére számíthat, mivel a Red Bull Ringen kevésbé érvényesülhet az autó erőssége a tempós kanyarokban.

A hazai pályán szereplő Red Bull komoly fejlesztési csomaggal készül, az RB22-es modell ugyanis komoly fogyókúrán esett át. A Milton Keynes-iek azt remélik, hogy a súlycsökkentés révén utolérhetik az élmezőnyt, sőt a McLaren elé is kerülhetnek.

Az üldözők bolyát az Alpine és a Racing Bulls vezeti majd, de a sűrű mezőnyben bármilyen apró meglepetés felboríthatja a papírformát, főleg, ha idevesszük az időjárást is, amely rendkívüli forróságot ígér a hétvégére.

A helyzet súlyát jól jelzi, hogy korábban még csak citromsárga riasztás volt érvényben, szerda délután viszont már narancssárga riasztást adtak ki a hőség miatt a szombati és a vasárnapi napokra is, miután a hőmérséklet elérheti a 35 °C-ot is.

Nincs sprint a hétvégén

A tavalyi évhez hasonlóan ezúttal sem rendeznek sprintfutamot Ausztriában, így a pilóták a megszokott menetrend szerint körözhetnek.

Péntek délután fél kettőkor kezdődik az első szabadedzés, amelyet délután öt órakor követ a második gyakorlás. Szombaton fél egykor rendezik az utolsó felkészülési lehetőséget, a rajthelyek sorsáról döntő időmérő edzés pedig délután négy órakor veszi kezdetét.

A vasárnapi nagydíj szintén a hagyományos délutáni időpontban indul majd útjára.

Dátum	Esemény	Csatorna
Péntek, 13:30	Első szabadedzés	M4 Sport
Péntek, 17:00	Második szabadedzés	M4 Sport
Szombat, 12:30	Harmadik szabadedzés	M4 Sport
Szombat, 16:00	Időmérő	M4 Sport
Vasárnap, 14:05	Pilótaparádé	M4 Sport
Vasárnap, 15:00	Futam	M4 Sport

A Red Bull Ring története gazdag múltra tekint vissza, ahol az elmúlt évtizedekben olyan legendák nyertek, mint Alain Prost, Niki Lauda, Michael Schumacher, Lewis Hamilton vagy éppen Max Verstappen. Tavaly Lando Norris haladt át elsőként a célvonalon a McLarennel, míg egy évvel korábban George Russell ünnepelhetett győzelmet a Mercedesszel.

A szakértői előrejelzések alapján többféle forgatókönyv is elképzelhető a hétvégén. Egyes vélemények szerint Andrea Kimi Antonelli megszerezheti itt első győzelmét, míg mások Charles Leclerc vagy éppen Lewis Hamilton sikerére számítanak.

Felfordulás Spielbergben – hat F1-es pilótának is át kell adnia az autóját

TOVÁBBI Ausztria HÍREK

Íme, az F1-es Osztrák Nagydíj hivatalos menetrendje - dátumok, időjárás, érdekességek

Íme, az F1-es Osztrák Nagydíj hivatalos menetrendje - dátumok, időjárás, érdekességek