Az Alpine hivatalosan is lerántotta a leplet az új A390-es modelljéről, amely a Dream Garage második képviselőjeként érkezett az A290 után és a jövőbeli, ugyancsak teljesen elektromos A110 előtt. A franciaországi történelmi jelentőségű dieppe-i üzemben tervezett és gyártott jármű francia lelkületét bizonyítja, hogy motorjait a cléoni gyárban állítják elő, míg a nagy teljesítményű Verkor akkumulátorok cellái és moduljai Dunkerque-ben készülnek, végleges összeszerelésük pedig Douai-ban történik. Az autó emellett kizárólag a Michelin által szállított abroncsokkal és Devialet hangrendszerrel rendelkezik.
Tágas utastér és kifinomult dizájn
Az új A390-es tágas, öt utas befogadására alkalmas utastérrel büszkélkedhet, miközben méretei – amelyeket maga az Alpine is példátlannak nevez a márka történetében – még mindig kezelhetőek maradnak a maga 4,615 x 1,885 x 1,532 méteres adataival. A fastback kupé kompaktabbnak tűnik az olyan elemeknek köszönhetően, mint az ívelt hátsó ablak és az üvegfelületek. Külön említést érdemelnek a beépített kilincsekkel ellátott hátsó ajtók kidolgozott vonalai, valamint a karosszéria határozott váll-vonalvezetése. A világítás tekintetében az első részt megvilágított háromszögek felhője alkotja, amelyet a gyártó "Cosmic Dust" néven emleget, és amely életre kel egy üdvözlősorral, amikor a vezető közeledik az autóhoz. A hátsó részen töredezett háromszögek keretezik a háttérvilágítású Alpine logót.
Kiemelt figyelem az aerodinamikára
Az aerodinamika területén a lejtős motorháztető, amely lehetővé teszi a levegő áthaladását és az áramlatok elvezetését, 17 fokos tetővonallal párosul. Emellett az autó rendelkezik a hátsó kerekeknél található "terelőlapokkal", a kerekeknél irányított légátvezetésekkel, valamint egy 8 fokos dőlésszögű diffúzorral, amelyet az LMDh prototípusok ihlettek. Az összképet kiegészíti egy diszkrét, fekete fényezésű spoiler, amelyet a hátsó ablak aljába integráltak. Esztétikai szempontból hat szín áll rendelkezésre, köztük a mélyfekete, a mélykék, az Alpine Vision kék, a higanyezüst, a topázfehér és a matt Tuono szürke. A tető lehet karosszéria színű vagy kontrasztos fekete, míg a karosszéria alsó részei és a kerékjárati ívek fényes fekete fényezést kaptak.
Sportos és technológiailag fejlett belső tér
A belső térben a műszerfal, a középkonzol és az ajtópanelek borítása azonnal magára vonja a figyelmet, akárcsak a kifinomult világítás, amelynek kék színvilága összhangban áll az Alpine A290-es modelljével. A vezető felé orientált műszerfalon két nagyméretű, 12,3 és 12 hüvelykes nagyfelbontású képernyő található, amelyeket a klímavezérléshez szükséges fizikai kezelőszervek egészítenek ki. Érdemes kitérni a fűthető sportkormányra is, amelyet kék Nappa bőrrel vontak be, alul lapos kialakítású, középső területén pedig a vezetési módok, a vezetési asszisztensek, a telefon, a hangasszisztens és a műszerfal-kijelző módjának vezérlésére szolgáló gombokat integrálták. Két különleges színű alumínium gomb, amelyet a Forma-1 világa ihletett, a fékerő-visszanyerés szintjét és az előzéshez szükséges extra teljesítményt szabályozza.
Három villanymotor, két teljesítményszint
Az új A390-es összkerékhajtással rendelkezik, amelyet három villanymotor tesz lehetővé. Ezek a GTS verzióban mindössze 3,9 másodperc alatt gyorsítják 0-ról 100 km/órára az autót, amely 220 km/órás végsebességre képes, miközben összteljesítménye 470 lóerő, nyomatéka pedig akár 808 Nm. Az alternatív GT változat 400 lóerős összteljesítményt nyújt, 4,8 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, végsebessége pedig 200 km/óra. A két hátsó villanymotor lehetővé teszi az Alpine Active Torque Vectoring működését, emellett az autó egyedi felfüggesztéssel rendelkezik hidraulikus lengéscsillapítókkal, valamint 365 mm-es féktárcsákkal és 6 dugattyús féknyergekkel, ami abszolút újdonságnak számít az Alpine történetében.
Impresszív hatótávolság és töltési képességek
Az új A390-es 89 kWh hasznos akkumulátorkapacitással akár 555 kilométeres hatótávolságot kínál 20 colos kerekekkel, illetve 520 kilométert 21 colos kerekekkel, mindkét esetben a még homologizációra váró WLTP ciklusban mérve. Az alapfelszereltség részét képezi egy hőszivattyú, amely optimalizálja az utastér hőmérsékletét és megőrzi a hatótávolságot. A gyors egyenáramú töltés akár 190 kW teljesítményt is elérhet, így az akkumulátor kevesebb mint 20 perc alatt feltölthető annyira, hogy két órányi autópályás utazást tegyen lehetővé, a 15%-ról 80%-ra történő töltés pedig kevesebb mint 25 percet vesz igénybe. A 11 kW-os fedélzeti töltő (opcionálisan 22 kW) kétirányú töltési funkcióval rendelkezik, amely V2L-kompatibilis egy opcionális adapterrel. Az első vásárlók előnyös helyzetben lesznek, hiszen az Alpine A390 Première keretében szerezhetik be a járművet. Az árakat, amelyeket az értékesítés kezdetével együtt jelentenek be, piaconként változóak lesznek, a GT verziók esetében körülbelül 64 000 eurótól, a GTS változatok esetében pedig 78 000 eurótól indulnak majd.
3