Komoly fejfájást okozhat a konkurenciának az Aston Martin legújabb fejlesztése, a Nürburgring melletti közutakon ugyanis lencsevégre kapták a Vantage RS álcázott prototípusát. A látottak alapján a brit gyártó egy kifejezetten pályára élezett szörnyetegen dolgozik.
Bár az elmúlt hónapokban már megjelent néhány tesztmodell az utakon, ez az első alkalom, hogy a szériagyártásba kerülő elemekkel és az egyedi aerodinamikai csomaggal együtt látható a gép. Az orr-rész jelentős átalakuláson ment keresztül, az új hűtőrács és az agresszív első diffúzor a jobb hűtést, valamint az erősebb leszorítóerőt szolgálja.
A lökhárító szélén található légbeömlőket szintén átformálták a mérnökök. Az első kerekek mögött méretes nyílások kaptak helyet, amelyek a fékrendszer forró levegőjének elvezetéséért felelnek - írta a Carscoops. A fekete keréktárcsákon Pirelli P Zero R abroncsok feszülnek, a felnik mögül pedig feltűnő, fluoreszkáló zöld féknyergek villannak elő.
A legszembetűnőbb módosítás az autó hátulján látható, ahol egy rendkívül magasra nyúló, rögzített hátsó szárny kapott helyet. Az összképet a merész vonalvezetésű alsó diffúzor és a középen kivezetett, négyes kipufogórendszer teszi teljessé.
A látványos aerodinamikai elemek mellett szinte biztosra vehető a hajtáslánc finomhangolása is. A Vantage alapmodelljében dolgozó 4,0 literes, ikerturbós V8-as motor 670 lóerőt és 800 Nm nyomatékot ad le, a mérnökök módosításai nyomán azonban a teljesítmény könnyen 700 lóerő fölé ugorhat.
Bár a szupersportautók rajongói a 5,2 literes V12-es erőforrásban reménykednek, annak beépítése belső konkurenciát támasztana a Vanquish modellnek, így ez az opció kevéssé valószínű. A beltérről egyelőre nem készültek fotók, a várakozások szerint viszont a kabinban még hangsúlyosabb szerepet kap majd a szénszál és az Alcantara borítás.