A Ferrari 2026-ban új fejezetet nyit a fronthajtású GT-k történetében, ugyanis bemutatta az Amalfi Spidert, amely a Roma kabrió utódjaként érkezik. Az újdonság nem csupán névváltást jelent, hanem egy régóta várt módosítást is, amelyet a márka vásárlói évek óta sürgettek.
Erősebb lett, de megőrizte a karakterét
Az Amalfi Spider orrában továbbra is a jól ismert, 3,9 literes, ikerturbós V8-as dolgozik, ám a mérnökök finomhangolták a konstrukciót, így a teljesítmény immár 640 lóerőre nőtt. Ez érezhető előrelépés a Roma kabrióhoz képest, és a gyár ígérete szerint nemcsak a gyorsulás, hanem a rugalmasság terén is javulást hoz.
A Ferrari ezzel a modellel továbbra is a klasszikus, orrmotoros, hátsókerék-hajtású élményt kínálja, amely a márka egyik védjegye. A pontos menetteljesítmény-adatok ugyan még nem ismertek, de a 640 lóerős teljesítményszint alapján az Amalfi Spider a kategória élmezőnyébe érkezik.
13 másodperc alatt eltűnik a tető
A legfontosabb újdonság kétségkívül a nyitható keménytető, amely mindössze 13 másodperc alatt mozdul meg, és teljesen eltűnik a hátsó részben. A Ferrari ezzel reagált azokra a visszajelzésekre, amelyek szerint a vásárlók nagyobb szabadságot és még intenzívebb nyitott autós élményt szerettek volna.
Ferrari
A konstrukció úgy készült, hogy nyitott és zárt állapotban is megőrizze az autó elegáns arányait. A formaterv továbbra is letisztult, hosszú motorháztetővel és feszes hátsó résszel, amely a márka klasszikus GT-modelljeit idézi.
A Roma öröksége, új név alatt
Az Amalfi Spider lényegében a Roma kabrió továbbgondolt változata, ám a névváltás jelzi, hogy a Ferrari új identitást kíván adni ennek a modellcsaládnak. A dizájn finom módosításokon esett át, miközben a technikai alapok a bevált receptet követik.
Az utastérben várhatóan a legfrissebb digitális megoldások és vezetéstámogató rendszerek kapnak helyet, igazodva a 2026-os elvárásokhoz. A Ferrari célja egyértelmű, ugyanis a sportosság mellett a mindennapi használhatóságot is szem előtt tartja, ahogyan azt a Roma esetében is tette.
Ferrari
Mennyi lehet az ára?
A hivatalos árlistát egyelőre nem tették közzé, de a piaci pozicionálás alapján az Amalfi Spider várhatóan a Roma kabrió árszintje fölé érkezik. Mivel a Roma Spider indulóára korábban 250 000 euró körül alakult, ami átszámítva nagyjából 95 millió forintnak felel meg, az új modell esetében ennél is magasabb összeggel lehet kalkulálni.
A Ferrari ezzel a modellel tovább erősíti jelenlétét a nyitott tetős luxus sportautók szegmensében, ahol a teljesítmény és az életérzés legalább olyan fontos, mint a számok.