Megérkezett a legendás McLaren F1 szellemi örököse, a Gordon Murray Special Vehicles ugyanis a Monterey Car Weeken hivatalosan is leleplezte az új S1-est. Az analóg élményekre vágyó gyűjtőknek szánt szupersportautó szívó V12-es motorral és hatfokozatú kézi sebességváltóval lép színre.
A pályaorientált S1 LM alapjaira építkező újdonság teljesen új szénszálas karosszériát kapott, amely látványosan modernizálta a klasszikus vonalvezetést. Az orr-részre hangsúlyosabb légbeömlők és szebben integrált fényszórók kerültek, miközben a visszapillantó tükröket az A-oszlopokra rögzítették. A könnyített felnik kialakítását az 1992-es monacói bemutatóautó ihlette, a felfelé nyíló ajtók pedig a korábbinál lényegesen könnyebb bejutást biztosítanak a kabinba.
Mivel a modellt közúti használatra tervezték, elhagyták a versenypályás változat agresszív első spoilerét és rögzített hátsó szárnyát. Helyüket egy aktív aerodinamikai rendszer vette át, amely észrevétlenül alkalmazkodik a nagy sebességű stabilitás és a fékezés követelményeihez. A beállítások az extrém leszorítóerő helyett a mechanikai tapadásra és a kiegyensúlyozott vezetési élményre helyezik a hangsúlyt.
A meghajtásról a Cosworth által fejlesztett, 4,2 literes, szívó V12-es erőforrás gondoskodik, amely egészen 12 100-as percenkénti fordulatszámig pöröghet. A titán szelepekkel és 24 karátos arany hővédő pajzzsal ellátott motor 681 lóerős teljesítményt és 500 Nm-es nyomatékot ad le - írta a Carscoops. A hatfokozatú kézi váltó egyenesebb kábelvezetésének köszönhetően a kapcsolási érzet rendkívül pontos és közvetlen maradt.
Gordon Murray Special Vehicles
A futóművet a mérnökök a hosszú távú utazások kényelméhez igazították, így a hasmagasság egy centiméterrel nőtt az S1 LM-hez képest. A beltérben megőrizték a klasszikus elrendezést, ahol a vezető középen foglal helyet a háromküllős kormány mögött. Az analóg műszeregységet digitális kijelzők veszik körbe, a kabin hangszigetelését és az infotainment rendszert pedig jelentősen továbbfejlesztették.
„Az S1-gyel azt szerettük volna megmutatni, milyen gyönyörű és tiszta lehet ez a formavilág, ha eltávolítjuk az S1 LM legszélsőségesebb aerodinamikai elemeit. Ezzel az autóval valódi kényelemben autózhatunk végig a tengerparton Los Angelesből Monterey felé, miközben az út megnyílásakor minden egyes váltást, kanyart és a V12-es motor minden hangját élvezhetjük. Exkluzív, analóg és maximálisan a vezetőre összpontosít, ugyanakkor elegánsabb, kifinomultabb és hosszabb távon is jobban használható” – fogalmazott Gordon Murray.
Az új szupersportautóból világszerte mindössze 64 darab készül, és mindegyiket a leendő tulajdonos egyedi igényei szerint állítják össze. A vételárat egyelőre nem hozták nyilvánosságra, de a ritkaságát és technikai megoldásait tekintve garantáltan több millió eurós (több százmillió forintos) összegre kell számítani.