A McLaren különleges tisztelgéssel készül a japán piac számára: bejelentették a 750S JC96 limitált szériás modellt, amely az 1996-os All-Japan Grand Touring Car Championship-ben aratott győzelmük előtt hajt fejet, amikor a McLaren F1 GTR megszerezte a bajnoki címet.
A brit gyártó mindössze 61 példányt készít az exkluzív modellből, amelyek kizárólag japán ügyfelek számára lesznek elérhetők. A különleges kiadás egyedi "Tigris csíkos" fényezést kap, amely az eredeti F1 GTR versenyautót idézi, emellett a belső tér kialakítása és a különleges, 15 küllős kovácsolt könnyűfém keréktárcsák is a legendás versenyautó előtt tisztelegnek.
A 750S JC96 egyedi részletekkel büszkélkedhet az első légterelőn, a hátsó szárnyon és az ajtótükrök burkolatain. A vásárlók több színből választhatnak, köztük Memphis vörös, titánezüst, jégfehér és grafitszürke árnyalatokból, de a gyártó egyedi festési programján keresztül még extravagánsabb színek is elérhetők.
A különleges modell további ismertetőjegyei közé tartozik a fényes fekete tetőpanel és hátsó diffúzor, valamint az arany féknyergek vörös McLaren logóval. A belső teret teljes egészében Alcantara borítás díszíti, a fejtámlákon hímzett "JC96" jelzéssel. Az 1996-os bajnoki címre egy arany emléktábla emlékeztet, és további arany elemek találhatók szerte a kabinban, például a pedálokon.
A JC96 kupé és Spider változatban is rendelhető, és a gyártó szerint először lesz elérhető a nyitott tetős verzióhoz a McLaren Special Operations nagy leszorítóerőt biztosító csomagja. Ez módosított első lökhárítót, nagyobb splittert, aktív hátsó szárnyat és speciális alsó terelőpanelt tartalmaz, amelyek együttesen 10 százalékkal növelik a leszorítóerőt az alapmodellhez képest.
A hajtáslánc változatlan marad: a 4,0 literes ikerturbós V8-as motor továbbra is 740 lóerőt és 800 Nm nyomatékot produkál, amelyet hétsebességes duplakuplungos váltó továbbít. A végsebesség eléri a 332 km/órát.
A szállítások várhatóan 2026-ban kezdődnek meg, ami stílusosan illeszkedik az 1996-os bajnoki cím 30. évfordulójához.