A Nissan nem a teljesítménnyel vagy a minőségi ígéretekkel akar most nagyot mondani, hanem a tempóval. A japán gyártó azt állítja, a kínai autóipartól átvett módszerekkel szinte megfelezte az új Skyline fejlesztési idejét, az eredmény pedig már idén télen megjelenhet.
A Nikkei beszámolója szerint Ivan Espinosa vezérigazgató azt mondta, a Nissan célja az, hogy nagyjából 30 hónap alatt vigyen piacra új modelleket. Ennek első kézzelfogható példája a következő generációs Skyline lehet, amely 26 hónapos fejlesztés után debütálhat. A jelenlegi modellhez még 55 hónap kellett.
Espinosa szerint a gyorsulás mögött főként az áll, hogy a cég sokkal intenzívebben használja az AI-t és a digitális eszközöket. Ez nemcsak a tervezési fázisra vonatkozik, hanem a tesztelésre és a gyártásra is.
„Ennek nagy része az AI-képességekre épül, valamint arra, hogy új eszközöket, még több digitális megoldást használunk a tervezésnél, a tesztelésnél és a gyártásnál” – mondta Espinosa.
„Kína jelenleg a jövő iparági mércéjét jelenti technológia, költségversenyképesség és fejlesztési idő szempontjából is” – fogalmazott a Nissan vezérigazgatója.
A vállalat ezt nem elméletben tanulta meg. A Dongfenggel közös kínai együttműködésben már megtapasztalta, mit jelent a rövidebb fejlesztési ciklus. A Dongfeng Nissan N7 elektromos szedán állítólag mindössze két év alatt készült el, vagyis körülbelül feleannyi idő alatt, mint amennyire a Nissan korábban számított volna.
Erre különösen nagy szüksége is van a márkának. A Nissan globális értékesítése az előző pénzügyi évben 6 százalékkal, 3,15 millió autóra csökkent, Japánban pedig 13 százalékos volt a visszaesés.
Espinosa szerint ebben szerepet játszik a márka megtépázott megítélése, valamint az is, hogy kevés volt az igazán vonzó új modell. A háttérhez az is hozzátartozik, hogy nem is olyan régen még a Hondával és a Mitsubishivel tervezett összeolvadásról szóltak a hírek, ám ezek a tárgyalások végül nem vezettek eredményre.
A Nissan most agresszív modelloffenzívával próbál fordítani. Nagyjából egy év alatt hét újdonságot dobna piacra, köztük az új Skyline-t, friss szabadidő-autókat és pickupokat, később pedig a következő GT-R is megérkezhet.
A kérdés most az, hogy a kínai mintára felgyorsított fejlesztés együtt tud-e járni azzal a karakterrel, amelyet a rajongók a Skyline-tól és a GT-R-től várnak.