Itt állítsd be, hogy a motorsport.hu hírei elsők között jelenjenek meg a keresőben.

Követett forrás beállítása
Még a politikai elit is kritizálta az új modellt, az aukción mégis felfoghatatlan összeget fizettek érte.

Komoly kritikai hullám kísérte a Ferrari első teljesen elektromos modelljének bemutatóját, a gyűjtők körében azonban azonnal rekordot döntött a különleges jármű. A maranellóiak Luce névre keresztelt újdonságának legelső gyártási példánya egy kaliforniai jótékonysági árverésen cserélt gazdát.

Az RM Sotheby's aukciósház eseményén 40 millió dollárért (körülbelül 15 milliárd forintért) kelt el az autó, amellyel új rekord született a nyilvános árverésen értékesített új járművek kategóriájában. Ez az összeg több mint harmincötszöröse a modell alapárának, az egyedi fehér fényezéssel, speciális kerekekkel és személyre szabott fékrendszerrel ellátott példány vevőjének kilétét pedig nem hozták nyilvánosságra.

Éles bírálatok és politikai visszhang

A híres Apple-tervező, Sir Jony Ive által megálmodott ötüléses konstrukció májusi leleplezése óriási port kavart az autóiparban. Több szakértő és elkötelezett rajongó szerint a tisztán elektromos hajtáslánc elfedte a márka eredeti identitását.

Olyan neves személyiségek fogalmaztak meg éles kritikát, mint Matteo Salvini olasz miniszterelnök-helyettes, valamint Luca Cordero di Montezemolo, a Ferrari korábbi elnöke. Montezemolo úgy vélekedett, a modell egyenesen „a legendás hírnév elpusztítását kockáztatja”.

A bírálatokra reagálva Flavio Manzoni, a márka vezető formatervezője kifejtette, a fanyalgás „az innovációs folyamat része”, az emberek pedig idővel értékelni fogják a koncepciót. A heves reakciók miatt a bemutatót követő napon estek a cég részvényei, ám a kínai piacról érkező hatalmas keresletnek köszönhetően a gyártó már elérte az idei eladási céljait - írta a BBC.

Oktatási programokat támogat a bevétel

Az olasz köztársasági elnöknek, Sergio Mattarellának és Leo pápának is megmutatott modell aukciós teljes bevétele a Ferrari Alapítvány oktatási programjait támogatja. Az olasz márkának nem ez az első ilyen sikere, hiszen korábban egy egyedi Daytona SP3 szupersportkocsi 26 millió dollárt (mintegy 9,7 milliárd forintot) gyűjtött össze hasonló célokra.

A nyilvános árverések abszolút csúcstartója ugyanakkor továbbra is egy 1955-ös Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé, amelyért 2022-ben 142 millió dollárt (közel 53 milliárd forintot) fizettek.

Hozzászólok