Itt állítsd be, hogy a motorsport.hu hírei elsők között jelenjenek meg a keresőben.

Követett forrás beállítása
Fernando Alonso elárulta, hogy a legutóbbi szerződéshosszabbítását követően akár még 2028-ban is a mezőny tagja maradhat.

Fernando Alonso a legújabb szerződéshosszabbítása után máris a távolabbi jövőre tekint, a spanyol pilóta ugyanis akár 2028-ig is a száguldó cirkuszban maradhat. A kétszeres világbajnok elárulta, hogy a Lawrence Stroll-lal folytatott egyeztetés mindössze öt percig tartott, mivel mindkét fél számára egyértelmű volt a közös folytatás.

Bár a legutóbbi madridi szereplése során még megkérdőjelezte a jövőjét, Alonso végül a belső motivációjára hallgatott. A puszta profizmus és a versenyzés iránti szenvedély tartja a pályán még azokban a helyzetekben is, amikor az autója nem alkalmas a dobogós helyezésekért vívott harcra.

„Amikor otthonról néztem a futamokat, mindig úgy éreztem, hogy jobban tudnám csinálni a pályán lévőknél. Még mindig érzem magamban ezt a belső tüzet, és amíg ez megvan, addig nem jött el a visszavonulás ideje” – mondta Alonso.

Technikai kihívások és a jövő szabályai

A spanyol versenyző döntésében a technikai szabályzat és a vezetési élmény alakulása is kulcsszerepet játszik. A jelenlegi autóknál tapasztalható energiagazdálkodás komoly kihívás elé állítja a pilótákat a kanyargós szektorok és a hosszú egyenesek közötti egyensúly megteremtésében.

„Elképesztő pályákra látogatunk el, azonban a középső szektorokban alig használhatjuk az akkumulátort, különben nem marad energiánk az egymást követő egyenesekre. A kör fennmaradó részében egyszerűen csak az akkumulátor visszatöltésével vagyunk elfoglalva.”

„Bízom benne, hogy a motorerő-átviteli arányok finomhangolásával kiegyensúlyozottabbá válik a helyzet. Úgy döntöttem, adok még egy esélyt az erőforrásoknak, hiszen a csapat megérdemli a bizalmat” – fogalmazott a spanyol pilóta.

Egyedülálló pályafutás és új kihívások

Alonso karrierjének egyik legnagyobb erőssége mindig is a rendkívüli alkalmazkodóképesség volt. Pályafutása során végigversenyezte a V10-es, V8-as és V6-os korszakot, miközben kipróbálta magát a sportautózásban, az IndyCarban és a Dakar-ralin is.

A mezőnyből jelenleg szinte egyedülálló módon nyitott a különböző szakágak felé, párhuzamot vonva Max Verstappennel, aki a GT-versenyzéssel kísérletezik. Alonso utalt rá, hogy a jövőben akár újabb meglepő projektekben is szerepet vállalhat.

„Létfontosságú volt számomra, hogy korábban kiszakadjak a Forma–1-ből és más kategóriák specialistáitól tanuljak. Imádom a kihívásokat, és meg akarom találni a határait annak, ami mások szerint lehetetlen” – mondta Alonso.

Hozzászólok