A spanyol pilóta pályafutása egyik legjobb élményének nevezte a múltidéző tesztet, amelyet a katalán versenypályán teljesített korábbi szívómotoros autók volánja mögött. A madridi sajtótájékoztatón az is kiderült, hogy a Forma–1 jelenlegi korszaka messze nem nyújt számára akkora élvezetet, mint a hibrid korszak előtti technika.
Fernando Alonso hosszú távú megállapodással rendelkezik az Aston Martinnal, ám az még nem tisztázott, hogy 2027-ben is a volán mögött ül-e majd. A kétszeres világbajnok döntésében kulcsszerepet játszanak a következő évek technikai szabályai, valamint a vezetési élmény alakulása.
A vezetési élmény dönti el a folytatást
A veterán versenyző határozott elképzelésekkel várja a szabályváltozásokat, és nem rejtette véka alá a véleményét a mostani autókról. „Meg kell értenem a jövő évi szabályzatot, valamint annak a versenyzésre és a pilótákra gyakorolt hatását. Úgy vélem, a jelenlegi autók nem a legjobbak a vezetés szempontjából, és a vezetési élmény tekintetében sem kiemelkedőek” – jelentette ki Alonso.
A spanyol sztár a legutóbbi szerződéshosszabbításakor elkötelezte magát a márka mellett, a versenyzői ülése azonban a szabályok alakulásától függ. A döntést bejelentő hivatalos közleményre még biztosan várni kell, mivel a pilóta részletesen ki akarja értékelni a helyzetet.
„Bízom benne, hogy jövőre jó irányba teszünk egy lépést. Át kell gondolnom a számomra legmegfelelőbb programot, ezért leülök majd a csapattal egyeztetni. Nem tudom még, hogy a volán mögött vagy más szerepkörben folytatom, de mindenben segíteni fogom őket” – mondta a spanyol pilóta.
A WEC is képbe kerülhet
Amennyiben a Forma–1 nem nyeri el a tetszését a következő években, Alonso a hosszútávú-világbajnokságot tartja az egyik legvonzóbb alternatívának. Az Aston Martin WEC-programja tökéletes kiutat jelenthet számára, ha végleg felhagy a nyitott karosszériás szériával.
Az asztúriai versenyző arról is szót ejtett, hogy a nyár folyamán több rivális pilóta is megkereste a csapat tulajdonosát, Lawrence Strollt. Alonso nem nevezte meg az érintetteket, ám jelezte, hogy a háttérben folyamatosak a puhatolózások a jövőbeli ülésekért.
A barcelonai tesztről beszélve nem fojtotta magába a lelkesedését, miközben némi kritikát is megfogalmazott a modern széria felé. „A barcelonai körözés volt számomra az év eddigi legszebb napja. Akkumulátorok nélküli autókat vezettem, amelyekben csak benzin, gumik, hatalmas zaj és füldugók kaptak szerepet, egyszerűen hihetetlen élmény volt” – zárta gondolatait Alonso.