Fernando Alonso hivatalosan is elkötelezte magát az Aston Martin mellett, így a 46. születésnapja után is a mezőny tagja marad. A spanyol pilóta jövőjével kapcsolatban hónapokig tartottak a találgatások a gyenge eredmények miatt, a hosszabbításról szóló bejelentéssel azonban pontot tett az ügy végére.
A kétszeres világbajnok jelenleg a 19. helyen áll az egyéni pontversenyben, és ő szerezte az istálló mindhárom idei pontját. A 2001-ben debütáló versenyző pályafutása során még soha nem végzett a 17. pozíciónál hátrébb a bajnokságban.
Elkeserítő hétvége Bakuban
A bakui versenyhétvége újabb mélypontot hozott a csapat számára, annak ellenére, hogy a súlycsökkentő fejlesztésekkel végre megközelítették a minimális tömegkontingens határát. Alonso csak a 19. rajtkockát szerezte meg az időmérőn, egy teljes másodperccel elmaradva a Q2-be jutást jelentő időtől.
A futama a 20. körben ért véget, ami már az ötödik dupla kiesést jelentette a silverstone-iak számára a mostani szezonban. A 2,2 kilométeres célegyenesben a Honda-motor teljesítményhátránya nyomasztóvá vált, így Alonso védtelennek bizonyult a riválisokkal szemben.
Amikor a Cadillackel versenyző Sergio Perez megelőzte a spanyol pilótát, Alonso tehetetlenül kiintett neki a pilótafülkéből. Ugyanezt a mozdulatot tette meg Kínában is, amikor a mexikói elhaladt mellette a szezon elején.
Bizalom a Honda felé
A pályán tapasztalható nehézségek ellenére a kétszeres világbajnok készen áll arra, hogy második esélyt adjon a motorgyártónak. Az F1 Oversteer megemlítette, a Honda lecseréli az F1-es motorprojekt vezetőjét, a vezetőség pedig meg van győződve arról, hogy a hollandiai fejlesztési döntések ellenére jelentős előrelépést tesznek a jövőben.
„Jó irányba haladnak a dolgok. Nincs garancia arra, hogy a következő szezonra teljesen megoldódnak a motorproblémák, ám a Hondánál történő változtatások mind ésszerűek, ezért bízom bennük” – nyilatkozta Alonso a BBC Sportnak.
A spanyol pilóta nem zárta ki a 2027 utáni folytatást sem, azonban a Honda áttörése nélkül pályafutása utolsó szakaszát legfeljebb a középmezőny hátsó részében fejezheti be.