Teljesen igazságtalannak tartja Alonso azt a döntést, amellyel a versenyirányítás törölte a felvezető körön kialakult kaotikus helyzetet, és visszaadta a pozíciókat a pórul járt versenyzőknek. A spanyol pilóta szerint a szabályalkotók kettős mércét alkalmaztak, amikor a megszakítást követően újszerű esélyt biztosítottak a mezőny élén csatázóknak.
A nehézségeket a vizes pályán fellépő szoftverhiba okozta, amely miatt Lewis Hamilton az első sorból visszacsúszott a 16. helyre. A Ferrari brit pilótáján kívül Esteban Ocon és Valtteri Bottas is leállt a pályán, miközben a pole-pozícióból induló Max Verstappen is műszaki gondokkal küzdött.
A versenyirányítás a káosz láttán felfüggesztette a rajtprocedúrát, majd piros zászlóval félbeszakította az eseményeket. A rendszer javítása idején hozott döntés értelmében az állórajtnál mindenki visszatérhetett az eredeti kvalifikációs pozíciójába - adta hírül a Racing News 365 a kaotikus percekről.
Hamilton így ismét az első sorból vághatott neki a távnak, a futam végén pedig a harmadik helyen zárt. Alonso a 8. pozícióban ért célba, amellyel több mint megduplázta az Aston Martin addigi pontjainak számát.
Kettős mérce a pályán
A kétszeres világbajnok ennek ellenére nem rejtette véka alá a véleményét a rajtsorrend visszaállításával kapcsolatban. „A versenyeim felén kiesek az idén, ám értünk még egyszer sem intették le piros zászlóval a futamot. Ha ez a százalékos arány megmarad, a hátralévő nyolc hétvégén még négyszer esek majd ki, és kíváncsi vagyok, látunk-e majd négy piros zásolót” – nyilatkozta Alonso.
A spanyol pilóta szerint a leálló autókat felügyelő sportbíróknak egészen egyszerűen el kellett volna tolniuk a járműveket a fal mellől. „Ugyanaz játszódhatott le az FIA vezetőinek fejében, mint amikor az Aston Martin áll meg a pálya szélén, vagyis örülnek, hogy eggyel kevesebb autó van a mezőnyben. Száz százalékig igazságtalan volt ez a döntés” – fogalmazott a spanyol pilóta.
„Ez a motorsport. Ha biztonsági problémáról van szó, megértem a leállítást, hiszen ha öt autó áll az út közepén, fel kell függeszteni a versenyt. A leálló autók azonban már kiestek, a fal mellett álltak, a sportbíróknak pedig mindössze két métert kellett volna tolniuk rajtuk, ahogyan azt a futamok felén meg is teszik.”
„Most láttam először ilyet, de egyelőre nem rendelkezem minden információval, így nincs világos magyarázat sem. A magunk részéről próbáljuk tenni a dolgunkat, igyekszünk pályán tartani az autót, az eső pedig kifejezetten jó lehetőségeket biztosított számunkra.”