Fernando Alonso egyelőre nem tudja, mivel tölti majd a mindennapjait, amikor befejezi Forma–1-es pályafutását. A kétszeres világbajnok ugyanakkor több motorsportos célt is megfogalmazott, miközben az Aston Martinnál más szerepkörben is folytathatná.
A 44 éves versenyző korábban többször jelezte, hogy a nyári szünet környékén dönthet a jövőjéről. Alonso ugyanakkor cáfolta, hogy elhatározása az Aston Martin Magyar Nagydíjra tervezett fejlesztési csomagjának teljesítményétől függene.
Az Aston Martin nehézségei, valamint Alonso idei autókkal kapcsolatos elégedetlensége miatt egyre több találgatás jelent meg arról, hogy ez lehet az utolsó szezonja a Forma–1-ben, a spanyol pilóta pedig ezt tovább erősítette azzal a kijelentésével, hogy a Barcelona-Katalónia Nagydíjon versenyzett utoljára azon a helyszínen.
Arra a kérdésre, tudja-e már, mit csinálna a Forma–1 nélkül, rövid választ adott.
„Nem, fogalmam sincs.”
A Camino de Santiago még várhat
A Silverstone-ban tartott sajtóeseményen Alonsót arról is kérdezték, hogy végigjárná-e a Camino de Santiagót. A Spanyolországon át Galiciába vezető zarándokút egyik változata szülővárosán, Oviedón is keresztülhalad.
Alonso nyitott lenne erre, három hónapos fia miatt azonban nem közvetlenül a visszavonulása után vállalkozna az útra.
„Szeretném egy nap végigjárni, de biztosan nem közvetlenül a visszavonulásom után. A fiam most három hónapos, így nem tudom elképzelni, hogy három héten keresztül vele együtt gyalogoljak Spanyolországban. Várnom kell még néhány évet.”
A Dakar és Verstappen is szerepel a terveiben
Alonso valószínűleg a Forma–1-es pályafutása után is a motorsportban maradna. A spanyol versenyző újabb szakágakban próbálná ki magát, miközben egy Forma–1-es csapat munkáját is segíthetné.
„Biztosan vár még rám néhány kihívás. Ezek többsége a motorsporthoz kapcsolódik. Sokszor elmondtam már, hogy meg akarom nyerni a Dakart.”
A spanyol pilóta a hosszútávú versenyzéshez is visszatérne, különösen abban az esetben, ha Max Verstappen szintén elindulna valamelyik nagy sportautós viadalon.
„Talán más versenyeket is meg akarok nyerni. Ismét próbára tenném magam a hosszútávú versenyzésben, különösen akkor, ha Max egy nap szintén ezt szeretné.”
„Korábban már elmondtam, hogy a versenyzői pályafutásom befejezése után más szerepkörben is folytatnám ennél a csapatnál, és megpróbálnék segíteni.”
Alonso szerint több mint két és fél évtizedes Forma–1-es tapasztalata az Aston Martin számára is értékes lehet.
„Már 26 éve vagyok a Forma–1-ben, ezért úgy gondolom, hogy segíthetek a csapatnak. Jelenleg valószínűleg én vagyok a második vagy harmadik legtapasztaltabb ember az istállónál. Biztosan vannak olyan ismereteim, amelyeket a csapat hasznosíthat. Inkább felhasználnám ezt a tapasztalatot, mint hogy otthonról nézzem a versenyeket a televízióban.”
Alonso már több sorozatban is bizonyított
Alonso a 2010-es évek végén tartott Forma–1-es szünete alatt több nagy nemzetközi versenyen is elindult. A Toyotával megnyerte a hosszútávú világbajnokság 2018–2019-es szezonját, valamint 2018-ban és 2019-ben is győzött a Le Mans-i 24 órás versenyen.
A spanyol pilóta 2019-ben a Daytonai 24 órás viadalt is megnyerte a Cadillackel. Háromszor indult az Indianapolis 500-on, 2020-ban pedig a Dakar-ralin is részt vett.
A 32-szeres futamgyőztes ismét utalt arra, hogy visszatérhet a sportautó-versenyzéshez, bár jelenleg az Aston Martinnál való folytatást tartja a legvalószínűbbnek. A brit márka a Valkyrie Hypercarral a hosszútávú világbajnokságban és az IMSA sorozatban is versenyez.
Alonso döntése a Forma–1-es pilótapiac egyik meghatározó kérdése lehet, visszavonulása esetén ugyanis megüresedne az Aston Martin egyik ülése Lance Stroll mellett.
A csapat szeretné, ha Alonso 2027-ben is versenyezne, Adrian Newey abban bízik, hogy a Magyar Nagydíjra érkező fejlesztési csomag meggyőzi a spanyolt a folytatásról.