Fernando Alonso komoly aggodalmakat fogalmazott meg a Forma–1-es autók teljesítményével kapcsolatban a belgiumi Spa-Francorchamps versenypályán. Az Aston Martin versenyzője attól tart, hogy az új generációs erőforrások működési sajátosságai miatt a királykategória gépei a pálya bizonyos részein lassabbak lehetnek a Forma–2-es autóknál.
A probléma hátterében a hibrid rendszerek energiafelhasználási stratégiája áll, amely kulcsfontosságú tényezővé vált a mostani szezonban. Különösen azokon a helyszíneken jelent ez nagy kihívást, ahol a motorerő és a végsebesség dominál.
A spanyol pilóta arra számít, hogy a belgiumi pályán a versenyzők még azelőtt teljesen lemerítik az akkumulátorokat, hogy befejeznének egy teljes kört. Ennek következtében előfordulhat olyan helyzet, amikor a hajtóegység több mint egy percen keresztül elektromos rásegítés nélkül kénytelen működni.
„Silverstone és Spa rendkívül megterhelő az energiafelhasználás szempontjából, így képtelenség minden egyenesben használni az elektromos hajtást. Ha Spában az elsőtől az ötös kanyarig az összes energiát elhasználjuk, a kör hátralévő részére semmi sem marad.”
„Emiatt spórolnunk kell az energiával, hogy aztán a tizennegyes kanyartól a Buszmegálló sikánig tartó szakaszon tudjuk bevetni. Ha viszont ezen a két egyenes szakaszon használjuk fel, ami a legoptimálisabb megoldás, akkor a teljes második szektorban elektromos rásegítés nélkül kell autóznunk, ami nagyjából egy percet jelent.”
„Amikor elfogy az elektromos energia, kizárólag a belsőégésű motorra hagyatkozhatunk. Idén ebben a működési módban az autó kevesebb teljesítményre képes, mint a tavalyi szezonban, sőt, még a Forma–2-es autóknál is gyengébbek vagyunk, így komoly kihívás áll előttünk” – fogalmazott a spanyol pilóta.