Itt állítsd be, hogy a motorsport.hu hírei elsők között jelenjenek meg a keresőben.

Követett forrás beállítása
Fernando Alonso komoly kihívásokkal és technikai gondokkal szembesült az új madridi versenypályán.

Kifejezetten nehéz hazai hétvégére számít Fernando Alonso az új madridi pályán, ahol a spanyol pilóta szerint az előzés szinte a lehetetlen kategóriába tartozik majd. Az Aston Martin versenyzője úgy véli, az egyenesekbeli tempóhátrányuk miatt az időmérő edzésen dől el a szereplésük sikeressége.

A kétszeres világbajnok dolgát egy kuplungprobléma is megnehezítette a pénteki második szabadedzés elején, miután az első gyakorlás végén elvégzett rajtpróbák során meghibásodott a rendszere. Emiatt mindössze tizenhat kört tudott megtenni, így jelentős lemaradásba került a riválisokhoz képest a beállítások finomhangolásában.

Kész Rémálom Lehet Az Előzés

„A meglévő motorhátrányunk miatt csaknem lehetetlen küldetés lesz az előzés, emiatt a kvalifikáció kiemelten fontos számunkra. A falak ugyanakkor nagyon közel vannak, ami megnöveli a biztonsági autó vagy a piros zászlók esélyét, ezért végig fókuszáltnak kell maradnunk” – értékelte a helyzetet a spanyol pilóta.

„Bárhogy is alakul az időmérő, a vasárnapi futamra marad remény, ha hibátlanul hajtjuk végre a versenystratégiánkat.”

Komoly Motorproblémák A Háttérben

A problémákat tovább tetézi a Honda erőforrásának viselkedése. Az autó rendkívül érzékenyen reagál a gumihőmérsékletre és az akkumulátor töltöttségi szintjére a körök végén, ami különösen a gyors körök lezárásánál okoz fejtörést a csapatnak.

A spanyol versenyző a forgalomra is panaszkodott, ám elismerte, hogy a ritmusból való kiesésük saját hibájuk következménye volt. Mindezek ellenére bizakodó a szombati napot illetően, jóllehet a tizenhetedik helye egyelőre nem sok okot ad az optimizmusra.

A második edzésen Alonso pozícióját kissé szépítette, hogy Lando Norris váltóproblémák miatt mért kör nélkül zárt a McLarennel. A gyakorláson egyébként a nehéz pálya ellenére egyetlen piros zászlós megszakítás történt, amikor Arvid Lindblad pördült meg a Racing Bulls autójával a tizenhármas kanyarban.

Hozzászólok