A 2005-ös Maláj Nagydíj dobogóján Fernando Alonso annyira kimerült a szörnyű hőségben, hogy még a saját szerelőit sem látta, és le kellett guggolnia a pódiumon. A kétszeres világbajnok spanyol pilóta szerint a jelenlegi mezőny fele képtelen lenne teljesíteni a sepangi versenyt, ha a korábbi generációs autókkal kellene rajthoz állniuk.
A sepangi versenypálya 2017 óta először tér vissza a versenynaptárba a jelenlegi szezonban. Ez azt jelenti, hogy a mostani mezőny többsége életében először szembesül majd a helyszínre jellemző brutális hőséggel és párával a vasárnapi, 56 körös futamon.
Alonso szerint a mostani technika valamivel kíméletesebb a versenyzőkkel, ám a tapasztalatlan pilótákat így is mélyvízbe dobja a malajziai aszfalt. A modern autókat a kanyarsebesség, az akkumulátortöltési fázisok és a szervokormány könnyebben vezethetővé teszik, a régebbi konstrukciókban viszont a fizikai terhelés a határokig feszítette a versenyzők teljesítőképességét - írta a Diario AS.
Brutális emlékek a trópusi hőségből
„Az első rajtkockám és az első dobogós helyezésem is ide köt, rengeteg szép emléket őrzök erről a helyszínről. A hőség azonban rendkívüli ezen a pályán” – idézte a spanyol versenyzőt a lap az F1 Oversteer szerint.
„A mostani autókkal valamivel könnyebb dolguk lesz a pilótáknak a vezetést segítő rendszerek, az akkumulátorok töltése és az alacsonyabb kanyarsebességek miatt. A múltbéli autókkal a mezőny fele meg sem tudná csinálni ezt a versenyt.”
„Jól emlékszem a 2005-ös futamra. Ott álltam a dobogón, de annyira kimerültem, hogy fel sem tudtam nézni a szerelőimre, egyszerűen le kellett guggolnom. Hatalmas megpróbáltatás volt, ám a pálya hihetetlenül jó, és az idei szezonban is óriási kihívást jelent majd mindenki számára” – fogalmazott Alonso.
A kor nem akadály Aston Martinnál
A 45 esztendős spanyol pilóta jelenleg is a mezőny legidősebb tagja, fizikai állapota azonban továbbra is a csúcson van. Ezt jól bizonyítja, hogy az Aston Martin nemrégiben megerősítette a megtartását a 2027-es szezonra is.
A közel-keleti konfliktusok miatt a sportág vezetői folyamatosan vizsgálják a versenynaptár alakulását. Amennyiben a helyzet nem csillapodik a következő időszakban, Sepang akár a 2027-es szezonban is helyet kaphat a versenynaptárban a bahreini futam alternatívájaként.