Itt állítsd be, hogy a motorsport.hu hírei elsők között jelenjenek meg a keresőben.

Követett forrás beállítása
Komoly előrelépést hozott az Aston Martin teljesen áttervezett autója a Hungaroringen.

A mezőny végéről sikerült előrelépnie az Aston Martinnak a Magyar Nagydíjon, miután a csapat bevetette a B-konstrukciós autóját. A silverstone-i gárda hetekig nem hozott semmilyen fejlesztést, ami miatt Fernando Alonso és Lance Stroll a Hungaroringet megelőző öt versenyhétvégén az utolsó sorokba szorult.

A háttérben zajló hónapokig tartó munka azonban végül kifizetődött Budapesten. A spanyol pilóta hosszú idő után bejutott a Q2-be, ami óriási lépésnek számít a nehéz időszak után.

Hatalmas csomaggal készültek el

A jelentős átalakítás részeként teljesen új első szárnyat, orrkúpot, padlólemezt, diffúzort és oldaldobozokat kapott az autó. Emellett a hátsó felfüggesztést, a hűtőnyílásokat, valamint a hátsó szárnyat is átdolgozták a szakemberek.

Adrian Newey elégedett volt a Hungaroringen tapasztalt javulással. A legendás tervező még 2025 márciusában csatlakozott az istállóhoz, a mostani fejlesztési irányt pedig már ő irányította.

Az F1 Oversteer szerint a spanyol versenyző budapesti köreiből származó adatok azt mutatják, hogy a csapaté lehet a nyolcadik legjobb kasztni a mezőnyben. Ez óriási ugrás ahhoz képest, hogy Monacóban még a teljes mezőny leglassabb autója volt az övék.

Tovább javulhat az autó teljesítménye

Alonso az időmérőn a 16. helyet szerezte meg, miközben mindössze 107 ezredmásodperccel előzte meg a haasos Oliver Bearmant. A különbségek persze még mindig látszanak, hiszen a mérések alapján a kanyarokban az Alpine is gyorsabb volt náluk, az egyenesekben pedig a Honda-erőforrás elmaradása okozott hátrányt az Audi és a Racing Bulls ellenében.

A helyzet az elkövetkező időszakban tovább javulhat. A Honda ugyanis a sikeres forgatási napot követően erősebb motort biztosít a csapat számára a Holland Nagydíjon.

A szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon Newey még úgy vélte, a csapaté az ötödik legjobb kasztni, ám ezzel az állítással sem a gyárban dolgozók, sem Alonso nem értett egyet. A kétszeres világbajnok szerint Monaco pontosan megmutatta a jármű hiányosságait, amikor Stroll-lal a 21. és 22. helyen zárták a kvalifikációt.

Bár a szakember nyári szünetre tett ígérete a legjobb kasztniról nem valósult meg teljesen, az Aston Martin egyértelműen elmozdult a mélypontról.

Hozzászólok