Megdöbbentő belső adatok szivárogtak ki az Aston Martin háza tájáról. A silverstone-i istálló mérnökei úgy kalkulálnak, hogy a Honda erőforrása körönként nagyjából másfél másodperccel lassabb a mezőny legjobb motorjánál.
Ez a hatalmas lemaradás különösen annak fényében fájdalmas, hogy az idei Magyar Nagydíjon debütált az Adrian Newey által tervezett új alváz. Fernando Alonso a mogyoródi időmérő második szakaszában 1:19,808-as kört autózott, amellyel végül elmaradt a Q3-as szerepléstől.
Ha a csapat mögött a bivalyerős Mercedes-motor dolgozna, az elméleti másfél másodperces nyereséggel Alonso 1:18,308-as időt ért volna el. Ezzel a teljesítménnyel a spanyol pilóta a hetedik helyet szerezte volna meg a Q2-ben, közvetlenül Max Verstappen Red Bullja és a Racing Bulls versenyzője, Arvid Lindblad közé beékelődve.
Ez a fiktív köridő ráadásul még annál az eredménynél is jobb lett volna, amellyel Nico Hülkenberg később az Audival a tizedik helyet szerezte meg a Q3-as döntőben. Bár ez csupán egyetlen verseny adataira épülő becslés, jól mutatja, hogy az Aston Martin megújult autója egy versenyképesebb motorral simán a Q3-as helyekért harcolhatna.
A BBC Sport számolt be arról, hogy a csapaton belüli számítások szerint a Honda jelenleg komoly hátrányban van a riválisokhoz képest. Úgy tűnik, Newey végre valóban versenyképes középmezőnybeli karosszériát rakott össze, noha a szakember a szezon elején még tévesen úgy vélte, hogy a váz alapján már az első öt csapat között vannak.
Az FIA mérései szerint ugyan a Red Bull belsőégésű motorja jelenti a referenciát, ám Toto Wolff korábban elismerte, hogy a hibrid rendszer egészét tekintve jelenleg a Mercedesé a legerősebb erőforrás. Az Aston Martin korábban éppen a Mercedes partnere volt, de a vezetés végül a szakítás és a Hondával való exkluzív együttműködés mellett döntött.
A japán gyártó a nyári szünet utáni Holland Nagydíjra vadonatúj fejlesztésekkel készül, amelyeket a napokban éppen a Hungaroringen tesztelnek. A paddockban terjedő pletykák szerint az új csomag akár 50 lóerős javulást is hozhat, ami jelentősen csökkentheti a lemaradást a Mercedeshez képest, de a rendszeres pontszerzéshez ez is kevés lehet.