Három egymást követő pont nélküli futam után már nemcsak a pályán látott teljesítmény miatt éri bírálat az Audit, hanem a csapat megszólalásai is célkeresztbe kerültek. A Miami Nagydíj újabb csalódást hozott, miközben a vb-tabellán a kilencedik helyre csúsztak vissza a Williams mögé.
A német gyártó az év elején még pozitív visszhangot kapott, ám a lendület gyorsan elfogyott. A melbourne-i szezonnyitón Gabriel Bortoleto kilencedik helye óta eltelt két hónap, és azóta egyszer sem sikerült pontot szerezniük.
Miamiban szétesett a hétvége
Floridában szinte minden rosszul sült el. A sprinten Nico Hülkenberg műszaki hiba miatt el sem tudott rajtolni, Bortoletót pedig később kizárták. A vasárnapi versenyen Hülkenberg hét kör után kiesett, így egyedül Bortoleto ért célba, aki egy kör hátránnyal a 12. helyen zárt, ráadásul nála már az időmérőn is jelentkezett egy újabb probléma.
Ralf Schumacher a Sky Backstage Boxengasse című podcastjében keményen fogalmazott az összkép láttán. „Nem jó, amit most csinálnak” – mondta a korábbi pilóta, majd hozzátette, hogy „ennek semmi köze a technikai fölényhez”.
Timo Glock a közvetítés során szintén a hibák magas számát kifogásolta. A szakértő szerint ez nem fér bele még egy első évében járó csapatnál sem. „Ezt nem engedhetik meg maguknak. Persze, ez az első év, ezt sem szabad elfelejteni, de a hibák számát jelentősen csökkenteni kell” – fogalmazott.
Nemcsak a technika, a hangnem is gond
Schumacher szerint a feszültség a pilótákon is látszik. Úgy vélte, Hülkenberg arcán egyértelmű volt a csalódottság Miamiban, amit meg is ért, mert szerinte elfogadhatatlan, hogy „állandóan valami szorul vagy csiszol vagy ég vagy elromlik, vagy egyszerűen nem működik”.
A korábbi versenyző ugyanakkor nem állt meg a műszaki problémáknál. Úgy látja, a csapat kommunikációja legalább akkora gond, mint a pályán jelentkező hibák. „A kommunikáció egyszerűen katasztrófa” – jelentette ki, miközben hangsúlyozta, hogy az Audi alapvetően szimpatikus csapat benyomását kelti.
Schumacher azt sem érti, honnan ered az a magabiztosság, amellyel a csapat a problémákat kezeli a nyilvánosság előtt. „Nem tudom, miből fakad az Audi önbizalma, hogy ennyire rosszul kommunikál. Mindig magyarázatra van szükség, amikor építkezik az ember, és amikor valami nem működik” – mondta.
Szerinte az egyenes, őszinte megszólalás lenne a helyes út, mert „ha nyíltan és őszintén kezelik, az rögtön szimpatikusabbá teszi a helyzetet”, az Audi azonban gyakran ennek épp az ellenkezőjét választja.