A helyzetet az tette különösen drámaivá, hogy a két csapattárs közvetlen pozícióharcot vívott, miközben az autók gyakorlatilag egymás oldalán haladtak nagy tempónál.
Kimi Antonelli a belső íven próbálta kihasználni a helyzetet, de elfékezte magát, majd átszánkózott a kanyaron. A jelenet jelentőségét tovább növelte, hogy Toto Wolff nem egyszer szólt rá az olaszra a rádión keresztül.
A csapaton belüli versenyhelyzet is kiélezetté vált, hiszen Antonelli a vezető helyet foglalja el a világbajnoki pontversenyben, ami tovább fokozta a két pilóta közötti feszültséget és a kockázatvállalási hajlandóságot.
A helyzet nem csupán egy egyszerű előzési kísérlet volt, hanem egy komoly, csapaton belüli pozícióharc része, amely akár a futam kimenetelére is hatással lehetett volna.
A jelenet újabb bizonyítéka annak, hogy a Mercedesnél a fejlesztéseknek köszönhetően nemcsak a rivális csapatokkal szemben nőtt a versenyképesség, hanem a saját pilóták között is egyre élesebb küzdelem alakult ki, ami a szezon további részében is komoly belső dinamikát vetíthet előre.