Bár a Forma–1-es pilótapiac szinte teljesen befagyott állapotban van, a Haas egyik 2027-es versenyzői helye már most komoly találgatások tárgya. Miközben Oliver Bearman jövője gyakorlatilag biztosnak tűnik az amerikai istállónál, Esteban Ocon szerződéshosszabbítása korántsem tekinthető biztosnak, így egyre több versenyző neve merül fel lehetséges utódként.
A helyzetet tovább árnyalja, hogy Charles Leclerc és Lewis Hamilton ferraris szerződése hosszabb távra szól, ezért Bearman számára rövid távon nem kínálkozik lehetőség az olasz csapathoz való előrelépésre. Többéves Haas-megállapodása ráadásul túlmutat a 2026-os idényen, így szinte biztosra vehető, hogy 2027-ben is az amerikai csapat színeiben versenyez majd.
A SoyMotor elemzése szerint ugyan a Sky Sports F1 arról számolt be, hogy a Red Bull érdeklődhet a brit pilóta iránt, egy esetleges átigazolás számos, egymástól függő tényezőn múlik. A lap szerint minden attól függhet, milyen döntést hoz Max Verstappen a jövőjéről, illetve kialakulhat-e egy pilótacsere Oscar Piastrival.
Ocon maradása továbbra sem kizárt
A Forma–1-ben gyakran a folytonosság jelenti a legegyszerűbb megoldást, ezért Esteban Ocon szerződéshosszabbítását sem lehet kizárni. Ugyanakkor az elmúlt egy évben nyújtott teljesítménye elmaradt a várakozásoktól: Oliver Bearman több alkalommal is egyértelműen felülmúlta csapattársát, olyannyira, hogy időnként még az is felmerült, vajon a francia pilóta befejezi-e a szezont a Haasnál.
Az elemzés szerint Ocon sorsa alapvetően a saját kezében van. Ha visszatalál ahhoz a formához, amelyet korábban a Force Indiánál és az Alpine-nál mutatott, a Haas örömmel hosszabbíthat vele. Tapasztalata és tempója továbbra is mellette szól, különösen azért, mert kevés igazán meggyőző alternatíva áll rendelkezésre.
Leonardo Fornaroli lehet a legnagyobb esélyes
Jelenleg Leonardo Fornaroli számít az egyik legkomolyabb jelöltnek Bearman lehetséges csapattársaként. A 2025-ös Forma–2-es bajnok, aki a McLaren tartalékversenyzője, két héttel ezelőtt Jerezben tesztelte a Haas VF-25-ös autóját, és a lap szerint kevesen gondolják, hogy ez pusztán egy egyszeri tesztlehetőség volt.
Fornaroli egy átfogó tesztprogramban vesz részt a McLarennel régebbi autókkal, emellett több első szabadedzésen is lehetőséget kap. Az első ilyen szereplését már Barcelonában teljesítette. A wokingi alakulat korábban azt is jelezte, hogy nem gördítene akadályt a távozása elé, ha másik Forma–1-es csapattól kapna versenyzői ajánlatot.
A Toyota-kapcsolat is fontos tényező lehet
A lap Ryo Hirakawa nevét sem zárja ki a lehetséges jelöltek közül. A 32 éves japán a Haas tartalékversenyzője, emellett a Toyota egyik meghatározó versenyzője is. Bár Forma–1-es bemutatkozása ebben a korban valószínűtlennek tűnik, a Toyota és a Haas együttműködése miatt továbbra is számolnak vele.
Az elemzés szerint Hirakawa várhatóan a jövőben is részt vesz majd első szabadedzéseken újoncversenyzőként, ugyanakkor fiatalabb és nagyobb fejlődési potenciállal rendelkező pilóták is rendelkezésre állnak. A legvalószínűbb forgatókönyv az, hogy 2027-ben is a Haas tartalékversenyzője marad.
Ferrari-akadémista is érkezhet
A Ferrari versenyzői akadémiájához tartozó Rafael Câmara szintén az esélyesek között szerepel. A brazil pilóta az idei Forma–2-es szezon egyik kellemes meglepetése, különösen az időmérős teljesítményével, hiszen eddig ő szerezte a legtöbb pole pozíciót. Ugyanakkor versenytempója és néhány hibája miatt jelentős hátrányban van a bajnokságot vezető Nikola Tsolov mögött.
A cikk emlékeztet arra, hogy a Ferrari korábban már többször is saját ügyfélcsapatainál biztosított lehetőséget akadémistáinak – ilyen volt Mick Schumacher, jelenleg pedig Oliver Bearman is ezen az úton jutott el a Haasig. Câmara ráadásul már az első Forma–1-es tesztjeit is teljesítette a Ferrari SF-25-ösével Monzában és Barcelonában.
Más ismert nevek is képben vannak
Az elemzés két további ismert pilótát is megemlít. Jack Doohan, aki szintén a Haas tartalékversenyzője, továbbra sem tett le arról, hogy visszatérjen a Forma–1-be az Alpine-tól történt távozása után. Emellett azonban már más kategóriákban is építi pályafutását: elindult a Le Mans-i 24 órás versenyen az LMP2-es kategóriában, valamint teljes idényt fut az Európai Le Mans Sorozatban.
A másik lehetséges jelölt Yuki Tsunoda. A japán versenyző mellett szintén a Toyota-kapcsolat szólhat, ráadásul már 5 év Forma–1-es tapasztalattal rendelkezik. A SoyMotor ugyanakkor megjegyzi, hogy nem ő számít első számú célpontnak, mivel a környezete több más lehetőséget is vizsgál, köztük egy esetleges amerikai szerepvállalást az IndyCar-sorozatban.