Saját elmondása szerint sem tudja még Fernando Alonso, hogy kifizetődik-e pályafutása második felének legnagyobb húzása, vagyis az Aston Martin-projekt. A mezőny legidősebb pilótája július végén ünnepelte negyvenötödik születésnapját, a Forma–1-es rekordok sora ellenére pedig még mindig a harmadik világbajnoki cím élteti.
Az új technikai szabályrendszer bevezetése óta a silverstone-iak komoly nehézségekkel küzdenek. A Hungaroringen hozott tizenhat elemből álló fejlesztési csomag révén a spanyol pilóta idén először jutott be a kvalifikáció második szakaszába, a nyári szünet után pedig a Honda új erőforrása hozhat áttörést.
A spanyol klasszis úgy véli, Adrian Newey érkezése idővel meghozza a gyümölcsét. Korábban a McLarennél eltöltött évek során már átélt hasonló időszakot, amikor éveken át hiába várta a győztes autót. Az Autosport cikkében elemzett forgatókönyvek alapján az Aston Martin jövője így is az egyik legizgalmasabb kérdés marad a mezőnyben.
Az Aston Martin és a Forma–1-es jövő
A Forma–1-ben maradva Alonso megtarthatná az esélyt arra, hogy végre megszerezze a harmadik világbajnoki trófeáját. Ez a cél lebeg a szeme előtt, miközben a csapat legalább a következő szezon végéig szóló megállapodással bír vele. Ha a csapat csak évek múlva válik bajnokesélyessé, az idő komoly ellenféllé léphet elő.
A puszta statisztikákon túl a Tripla Korona megszerzése emelné igazán egyedülálló magasságokba a spanyol versenyzőt. A monacói győzelem és a le mans-i siker már a zsebében van, az Indy 500 megnyerése viszont még hiányzik. Bár Zak Brown szívesen látná őt újra Indianapolisban, Alonso elismerte, hogy ebben a korban az oválpályás versenyzés már túlságosan nagy kihívást jelentene.
Sportautózás és a dűnék kihívása
A Hosszútávú-világbajnokságba való visszatérés lényegesen reálisabb forgatókönyvnek tűnik. Alonso a Toyotával már kétszer megnyerte a 24 órás le mans-i viadalt, a Hypercar kategória virágzása pedig a Ferrarival, a BMW-vel és a többiekkel rendkívül vonzó közeget teremt. Mivel az Aston Martin is jelen van a szériában, a váltás zökkenőmentes lehetne.
Saját bevallása szerint a Dakar-rallin való indulás jelenti számára a következő valódi próbatételt. A 2020-as debütálásakor elért tizenharmadik helyezése igazolta a tehetségét a tereprally világában. A sivatagi maraton óriási fizikai megpróbáltatást jelent, ám honfitársa, idősebb Carlos Sainz példája mutatja, hogy hatvan felett is lehet nyerni ezen a versenyen.
Kétszeres világbajnokként, harminckét futamgyőzelemmel és számtalan dobogóval a háta mögött Alonsónak már semmit sem kell bizonyítania. Márciusban megszületett a kisfia, ami sokak szerint a visszavonulás felé terelhetné, ő viszont csúcsformában érzi magát. A spanyol pilóta nem áll készen a búcsúra, és eltökélten hajt az újabb sikerekért.