Bár Fernando Alonso csak a 18. helyen zárt a Magyar Nagydíjon, az Aston Martin legújabb fejlesztési csomagja komoly áttörést hozhat a csapat számára. A spanyol pilóta szerint a tizenhat új aerodinamikai elemet tartalmazó csomag beváltotta a hozzá fűzött reményeket, és kiváló alapot biztosít a folytatásra.
Alonso a virtuális biztonsági autós fázis alatt végrehajtott nem tervezett kerékcsere miatt csúszott vissza csapattársa, Lance Stroll mögé. A spanyol versenyző így is a Williams és a Cadillac pilótái, valamint Oliver Bearman előtt kvalifikálta magát, a futamon pedig Esteban Ocont és Franco Colapintót is maga mögött tartotta.
„Ez egy komoly lépés előre mind az időmérő edzésen, mind pedig a versenyen. Egy új alap, amelyre már lehet építeni” – értékelte a helyzetet a spanyol pilóta.
Az AS beszámolója szerint a változtatások hatása azonnal érezhető volt, hiszen a csapat az ezt megelőző hétvégéken rendszeresen a mezőny végén kullogott. Budapesten azonban sikerült bejutniuk a Q2-be, a versenyen pedig már sokkal közelebb kerültek a pontszerző zónához.
Míg Spában még kétszer körözte le őket a győztes, addig a Hungaroringen már csak egyszer kaptak kört, miközben a hátrányuk is jelentősen csökkent a riválisokhoz képest.
Érkezik a Honda új motorja
Az Aston Martin teljes koncepcióváltáson ment keresztül, a könnyebb és alacsonyabb autó pedig sokkal stabilabb teljesítményre képes. Alonso szerint a munka java még csak most kezdődik, a következő komoly próbatétel pedig a nyári szünet utáni Zandvoortban vár rájuk.
„A várakozásoknak megfelelően jó az átfedés a szimulációk és a pálya között, a teljesítménynövekedés pedig egyértelmű. Egy teljesen új koncepcióról van szó, így a finomhangolással és a beállítások optimalizálásával még több maradhatott az autóban” – magyarázta Alonso.
A hollandiai hétvégén a Honda is bemutatja a legújabb motorfejlesztéseit, amelytől további előrelépést várnak. A spanyol pilóta hangsúlyozta, hogy a gyár és a motorpartner szorosan együttműködik a siker érdekében.
„Egy csapatot alkotunk, közösen dolgozunk. Tisztában vagyunk a gyengeségeinkkel, és próbálunk segíteni egymásnak. A szezon elején a Honda igyekezett orvosolni az autó hiányosságait, most pedig mi segítünk nekik a karosszéria fejlesztésével, a körök konzisztenciájával és a beállításokkal” – részletezte a spanyol versenyző.
Megszűntek a pénteki vibrációk
Az Aston Martin a szoftveres részlegen is komoly támogatást nyújtott a japán gyártónak. Alonso abban bízik, hogy a közös munka mindkét fél önbizalmát növeli majd a következő hónapokban.
A pénteki szabadedzéseken jelentkező erős vibrációk is megoldódtak a szombati napra, miután a csapat kicserélte az erőforrást. „Szombat reggelre teljesen kiküszöböltük a rezgéseket egy új motor beszerelésével. Valószínűleg a korábbi egység az életciklusa végéhez közeledve produkálta ezeket a hibákat, a hétvége érdemi részében azonban már minden rendben működött” – zárta gondolatait Alonso.