A Spanyol Nagydíj ideális helyszínnek tűnhetne Fernando Alonso jövőjének bejelentésére, ám a háttérben zajló egyeztetések a vártnál hosszabb időt vesznek igénybe. A 45 esztendős spanyol pilóta jelenlegi megállapodása a szezon végén lejár, a felek azonban egyáltalán nem sietnek a szerződéshosszabbítás véglegesítésével.
Korábban felmerült a pletyka, hogy Alonso visszatérhet egykori sikerei helyszínére az Alpine-hoz, ám ez a lehetőség végleg elenyészett. A francia csapat ugyanis Pierre Gaslyt 2028-ig láncolta magához, Franco Colapinto szerződését pedig 2027 végéig meghosszabbította. Mivel a pilótopiacon nem maradt más reális alternatíva, a spanyol versenyző maradása a jelenlegi csapatánál vált az egyetlen logikus forgatókönyvvé.
Új szerepkör és Adrian Newey hatása
A tárgyalások összetettségét nem a folytatás szándéka, hanem a részletek adják. A csapattulajdonos Lawrence Stroll a gyengébb idei teljesítmény ellenére fizetésemeléssel marasztalná a spanyol klasszist, miközben az egyezség időtartama és a versenyzői karrier utáni szerepvállalás is a megbeszélések tárgyát képezi a Racing News 365 szerint.
A felek egy 1 plusz 1 éves konstrukcióról egyeztetnek, miközben Alonso kifejezetten várja, hogy végre egy Adrian Newey által tervezett autóval versenyezhessen. A kétszeres világbajnok hangsúlyozta, hogy az idei nehézségek ellenére is teljesen bízik az új motorpartnerben.
A csapat türelmes, a versenyző bízik a Hondában
Az Aston Martin vezetése nem sürgeti a végső döntést, hanem megadja a szükséges gondolkodási időt a spanyol pilótának. "A helyzet teljesen világos, tudjuk, hová szeretnénk eljutni. Kivárunk, mert tiszteletben tartjuk, hogy Fernandónak időre van szüksége a gondolkodáshoz."
"Egy ilyen tapasztalt és ennyi sikert elért versenyzőnél a tisztelet megköveteli, hogy türelmesek legyünk. Biztos vagyok benne, hogy jó megoldást találunk, és a jövőben is erősek leszünk" – mondta Mike Krack.
Alonso a motorpartner teljesítményével kapcsolatban is egyértelműen fogalmazott, amikor a japán gyártó felzárkózásáról kérdezték. "A japán létesítmények a legjobbak közé tartoznak, a motorprojekt személyzetét és vezetését pedig megerősítették. Sokan visszatértek azok közül, akik a korábbi sikeres időszakban is ott dolgoztak."
"100 százalékosan megbízom a Hondában, csupán le kell rövidítenünk a folyamatot. Sajnos rosszul kezdtük az új szabályrendszert, nem azon a szinten vagyunk, ahol lenni szeretnénk, ám a japánok elérik majd a céljukat. Nem akarunk újabb öt évet várni, legfeljebb 2-3 éven belül az élre kell érniük" – fogalmazott a spanyol pilóta.