Komoly technikai módosítással készül a Ferrari a Belga Nagydíjra. Az olasz csapat ideiglenesen lemond az idei évben bevezetett és eddig rendkívül sikeresnek bizonyuló, fúvott kipufogószárnnyal ellátott rendszeréről, hogy javítsa az autók végsebességét.
A Motorsport olasz kiadásának szerint Loic Serra technikai igazgató hozta meg a döntést, amelynek értelmében feláldozzák az eszköz által generált plusz leszorítóerőt. Bár a rendszer kiválóan működik a kanyargósabb szakaszokon, a kipufogócső alsó részének részleges lezárása körülbelül hét lóerős veszteséget jelent az erőforrás számára.
A Spa-Francorchamps aszfaltcsíkján található végtelen egyenesekben ez a teljesítménykiesés és a kísérő légellenállás túl nagy hátrányt jelentene. Hamilton és Leclerc esélytelen lenne a védekezésre vagy a támadásra a híres Kemmel egyenesben, ha az autóik túl sok felesleges légellenállást hurcolnának magukkal.
Érdekes Belga Nagydíj várhat ránk
A Belga Nagydíjon a csapatok hagyományosan a monzai specifikációhoz hasonló, rendkívül alacsony leszorítóerős hátsó szárnyakat alkalmaznak. A versenyzőknek ilyenkor el kell fogadniuk, hogy a kanyargós középső szektorban jóval instabilabbá válik az autó, ám ezt bőségesen kompenzálja az egyenesekben nyert tempó - emelte ki az F1 Oversteer.
Az olasz istálló nem bízta a véletlenre a döntést, így már a korábbi Ausztriai Nagydíj első szabadedzésén megkezdte az adatok gyűjtését. Dino Beganovic kapott lehetőséget Leclerc autójában, a fiatal pilóta pedig már a fúvott kipufogószárny nélkül körözött a Spielbergben zajló gyakorláson.
A Ferrari által kifejlesztett megoldás egyébként akkora technikai áttörésnek bizonyult az előszezoni teszteken, hogy több rivális is megpróbálta lemásolni azt. A rendszer a forró kipufogógázokat közvetlenül a hátsó szárny alsó elemére irányítja, amivel stabilabbá teszi a kanyarvételt, az FIA azonban a feszült fejlesztési verseny miatt a 2027-es szezontól kezdve már be is tiltotta az ilyen jellegű megoldásokat.
Bár Leclerc legutóbb megnyerte a Brit Nagydíjat Silverstone-ban, a maranellóiak óvatosak a belgiumi esélyekkel kapcsolatban. A patinás helyszín az utóbbi években nem kényeztette el a csapatot, hiszen a monacói pilóta 2019-es győzelme óta mindössze harmadik helyezésekre futotta az erejükből Spa-Francorchamps-ban.