A modern Forma–1-ben már nemcsak a puszta motorerő dönt a győzelemről, hanem az elektromos energia hatékony beosztása is. Az idei szezonban az energia-visszanyerő rendszerek szoftveres finomhangolása vált a fejlesztési verseny legfontosabb területévé, amely alapjaiban határozza meg a csapatok közötti erősorrendet.
Ez a technológiai kihívás különösen nagy fejtörést okoz a Ferrarinak, amelynek csapatfőnöke nyíltan beszélt az aggályairól. Frédéric Vasseur szerint bár a Barcelona-Katalónia Nagydíj és a Brit Nagydíj helyszínein az autó jó versenytempóra volt képes, a Belga Nagydíj hosszú egyenesei komoly aggodalomra adnak okot az energiaellátás szempontjából.
Trükkös szoftveres megoldások Spa előtt
A maranellóiak ezért olyan szoftveres módosításokat terveznek, amelyek segítségével a lehető legtöbbet hozhatják ki a csomagból Spa-Francorchamps-ban. Vasseur szerint a csapat azon képessége, hogy felvegye a harcot a Mercedesszel, jelentős részben ezeknek az optimalizálásoknak a sikerétől függ majd.
Az FIA pontosan szabályozza, hogy körönként mennyi energiát nyerhetnek vissza a versenyzők, ezeken a határokon pedig a csapatok nem változtathatnak. Az energiatárolás, a visszanyerés és a kigyorsítások során történő felhasználás ütemezése azonban teljesen az istállók mérnökeire van bízva.
A Mercedes melbourne-i leckéje
A Scuderia Fans elemzése szerint a Mercedes már az ausztráliai szezonnyitón komoly leckét adott a riválisainak ezen a téren. Miközben több csapat, köztük a Ferrari is rendszeresen kifogyott az elektromos energiából a körök végére, a Mercedes mérnökei találtak egy hatékony megoldást.
A brackley-i szakemberek rájöttek, hogy a közepes tempójú kanyarokban magasabb motorfordulatszámot és alacsonyabb sebességi fokozatokat választva a belsőégésű motor hatékonyabban képes tölteni az akkumulátort. Ennek a taktikának köszönhetően a pilótáknak elegendő elektromos energia maradt a kör végéig, elkerülve a tempóvesztést.
A másolás nem megy egyik napról a másikra
A riválisok gyorsan észrevették ezt a trükköt, a másolás azonban nem megy egyik napról a másikra. A motorvezérlő szoftver átprogramozása rengeteg időt, alapos tesztelést, valamint precíz kalibrációt igényel, hogy a rendszer biztonságosan működjön, elkerülve a váratlan mellékhatásokat.
A motor szoftverének maximális kihasználása mára a legfontosabb fegyverré vált az F1-ben. Az a csapat, amely képes a gyors fejlesztésre, valamint a rendszereit futamról futamra finomhangolni, döntő előnyre tehet szert a bajnokságban.